带反馈机制的失电制动输出驱动电路

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821493530.4
IPC分类号：B60T17/22
申请日期：
2018-09-12
申请人：
高新兴创联科技有限公司;西北铁道电子股份有限公司

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著录项信息

专利名称	带反馈机制的失电制动输出驱动电路
申请号	CN201821493530.4	申请日期	2018-09-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕 B60T17/18 安全装置；监测装置 B60T17/22 用于监测或检查制动系统的装置；信号装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	高新兴创联科技有限公司;西北铁道电子股份有限公司	申请人地址	浙江省杭州市西湖区万塘路30号10幢4楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	高新兴创联科技有限公司,西北铁道电子股份有限公司	当前权利人	高新兴创联科技有限公司,西北铁道电子股份有限公司
发明人	叶卫春;俞仲勋;刘荣富;吕云峰;羊鸣;李孝和;陈立;胡敏慧;张国虎;董金鹏
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型公开了一种带反馈机制的失电制动输出驱动电路，包括第一控制器、第一触点检测反馈电路、第一电源管理芯片、第一切断继电器、第二控制器、第二触点检测反馈电路、第二电源管理芯片、第二切断继电器和电磁阀；第一控制器和第一切断继电器均分别与第一触点检测反馈电路和第一电源管理芯片电连接，第二控制器和第二切断继电器均分别与第二触点检测反馈电路和第二电源管理芯片电连接，第二切断继电器与电磁阀电连接。本实用新型具有如下有益效果：能够保证车辆制动的准确和安全，能够回检出当前制动输出状态是否正常，能够利用反馈机制处理车辆或控制设备异常的带反馈机制的失电制动输出驱动电路。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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