一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410083966.6
IPC分类号：H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
申请日期：
2014-03-07
申请人：
中通客车控股股份有限公司

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专利名称	一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统
申请号	CN201410083966.6	申请日期	2014-03-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-28	公开/公告号	CN103825068A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M10/613 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M10/40 （转至H01M10/05） H01M10/60 加热或冷却；温度控制〔2014.01〕 H01M10/61 温度控制的类型〔2014.01〕 H01M10/613 冷却或保持低温〔2014.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;3查看分类表>
申请人	中通客车控股股份有限公司	申请人地址	山东省聊城市东昌府区建设路10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中通客车控股股份有限公司	当前权利人	中通客车控股股份有限公司
发明人	王钦普;薛守飞;范志先;王波;刘清波;刘涛;孙国伟;赵佳
代理机构	济南圣达知识产权代理有限公司	代理人	王吉勇

摘要

本发明公开了一种新能源客车车用动力电池模组温度控制系统，包括电池模组，电池模组通过温度采集线与电池管理控制器相连，所述电池模组的一侧密封固定有电池进风导流罩，电池模组的另一侧密封固定有电池出风导流罩，所述电池进风导流罩进风口处密封固定有散热板与涡流管；涡流管通过对应的电磁阀与依次与打气泵及发动机相连。本发明通过整合整车热管理控制，利用混合动客车上打气泵输出的压缩气体和发动机冷却水热量为能量源，通过涡流管和散热板为电池提供冷热气体，解决了对电池模组的温度控制，保证了电池在严寒和酷暑的环境中都能够工作在最佳的温度范围。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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