混合动力摩托车用油电两用把手

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420473478.1
IPC分类号：B62K23/04
申请日期：
2014-08-21
申请人：
力帆实业（集团）股份有限公司

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著录项信息

专利名称	混合动力摩托车用油电两用把手
申请号	CN201420473478.1	申请日期	2014-08-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K23/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K23/00 专门适用于自行车乘骑者操作的控制装置，即启动控制操作的装置，例如杠杆、把手（专门适用于自行车制动机构的入B62L 3/00） B62K23/02 手操纵的（在机动自行车车把上的控制装置配置入B62K 11/14） B62K23/04 扭转把手	IPC分类号	B;6;2;K;2;3;/;0;4查看分类表>
申请人	力帆实业（集团）股份有限公司	申请人地址	重庆市北碚区蔡家岗镇同兴工业园凤栖路16号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	力帆实业（集团）股份有限公司	当前权利人	力帆实业（集团）股份有限公司
发明人	叶海明
代理机构	重庆博凯知识产权代理有限公司	代理人	李海华

摘要

本实用新型公开了一种混合动力摩托车用油电两用把手，包括加速座和转把，在转把上设有拉索槽；在转把位于拉索槽所在端圆周上安装有长条状铁片，加速座将转把上的拉索槽和铁片罩住，在加速座孔壁上安装有与铁片对应的霍尔传感器，霍尔传感器通过信号线与电机控制器连接。本把手在传统摩托车把手结构上改进而成且改动小，不管是电动还是油动的加速都直接通过转动转把实现，完全不改变传统摩托车驾驶人的加速模式。本把手电动结构部分和油动结构部分各自独立，互不干涉和影响，工作可靠。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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