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一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201710308686.4
  • IPC分类号:C22C21/02;C22C21/08;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/05
  • 申请日期:
    2017-05-04
  • 申请人:
    广西南南铝加工有限公司
著录项信息
专利名称一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法
申请号CN201710308686.4申请日期2017-05-04
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2017-07-21公开/公告号CN106967906A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C22C21/02IPC分类号C;2;2;C;2;1;/;0;2;;;C;2;2;C;2;1;/;0;8;;;C;2;2;F;1;/;0;4;3;;;C;2;2;F;1;/;0;4;7;;;C;2;2;F;1;/;0;5查看分类表>
申请人广西南南铝加工有限公司申请人地址
广西壮族自治区南宁市亭洪路55号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广西南南铝加工有限公司当前权利人广西南南铝加工有限公司
发明人李剑;周伟;向晶;谢尚昇;莫宇飞;宋丰轩;覃珊;姜小龙
代理机构南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙)代理人巢雄辉;汪治兴
摘要
本发明公开了一种高速动车用Al‑Mg‑Si合金型材制备方法,涉及铝合金型材的制备技术领域,将折弯型材生产工艺由原来的挤压—在线淬火—折弯—人工时效,调整为挤压—在线淬火—低温预时效处理—折弯—人工时效,通过新增的低温预时效处理使型材强度保持在较低水平,同时在一定的温度范围内在较长的时间内强度不会随停放时间的增加而增加,解决了现有技术中Al‑Mg‑Si合金在淬火后随停放时间的延长,强度会增加,导致折弯难度增加,无法保证折弯精度的问题。

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