运梁车用驱动桥平衡悬架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520025399.9
IPC分类号：B60G21/04
申请日期：
2015-01-14
申请人：
合肥正浩机械科技有限公司

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著录项信息

专利名称	运梁车用驱动桥平衡悬架
申请号	CN201520025399.9	申请日期	2015-01-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;4查看分类表>
申请人	合肥正浩机械科技有限公司	申请人地址	安徽省合肥市肥东经济开发区龙脊山路东侧变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	合肥正浩机械科技有限公司	当前权利人	合肥正浩机械科技有限公司
发明人	郑之松
代理机构	北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	曾少丽

摘要

本实用新型公开了一种运梁车用驱动桥平衡悬架，包括前驱动桥、后驱动桥、第一平衡梁以及第二平衡梁，第一平衡梁一端通过平衡套管I与后驱动桥一端活动连接，第一平衡梁另一端与前驱动桥一端固定连接，第二平衡梁一端通过平衡套管II与前驱动桥另一端活动连接，第二平衡梁另一端与后驱动桥另一端固定连接；平衡套管I与平衡套管II结构相同，平衡套管I内壁呈凸形，平衡套管I焊接在后驱动桥的驱动桥壳上面；第一平衡梁与第二平衡梁结构相同，第一平衡梁包括箱型梁本体I以及平衡轴I，平衡轴I设置在箱型梁本体I一端，平衡轴I穿过平衡套管I并与其活动连接。该平衡悬架能使运梁车在运行时具有良好的灵活性及稳定性，结构简单。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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