一种面向电动汽车的多微网协调控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010844438.3
IPC分类号：G06Q10/06;G06F30/20;G06Q50/06;H02J3/00;H02J3/32;H02J3/48
申请日期：
2020-08-20
申请人：
成都工业学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种面向电动汽车的多微网协调控制方法
申请号	CN202010844438.3	申请日期	2020-08-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-24	公开/公告号	CN111985811A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕 G06Q10/06 资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型〔2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;6;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;6;;;H;0;2;J;3;/;0;0;;;H;0;2;J;3;/;3;2;;;H;0;2;J;3;/;4;8查看分类表>
申请人	成都工业学院	申请人地址	四川省成都市花牌坊街2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都工业学院	当前权利人	成都工业学院
发明人	于文萍;吴婕萍;陈福文;陈宇峰;钟英
代理机构	成都行之专利代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种面向电动汽车的多微网协调控制方法，包括如下步骤S1获取多微网系统的相关数据，构建带促进剂的链式膜系统；S2构建基于带促进剂的链式膜系统的子微网模型，设置所述子微网模型相关内部规则；S3构建基于带促进剂的链式膜系统的多微网模型，设置所述多微网模型相关内部规则；S4建立基于带促进剂的链式膜系统的多微网协调控制策略；S5根据所述多微网协调控制策略管控多微网能量。本发明对电动汽车进行有序充放电可使得多微网在进行能量协调控制时具有较大的可调量和灵活性，基于所提出的带促进剂的链式膜系统，可使得控制方法不仅具有强大的信息处理能力，而且其控制逻辑也十分清晰严密，保证多微网的安全稳定运行。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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