加载中...
首页专利查询专利详情

*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

一种基于轿车低速转向装置

实用新型专利无效专利
  • 申请号:
    CN201420235804.5
  • IPC分类号:B62D6/00;B62D7/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D137/00
  • 申请日期:
    2014-05-01
  • 申请人:
    张士林
著录项信息
专利名称一种基于轿车低速转向装置
申请号CN201420235804.5申请日期2014-05-01
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D6/00
?
IPC结构图谱:
IPC分类号B;6;2;D;6;/;0;0;;;B;6;2;D;7;/;0;0;;;B;6;2;D;1;0;1;/;0;0;;;B;6;2;D;1;1;3;/;0;0;;;B;6;2;D;1;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人张士林申请人地址
山东省淄博市山东理工大学西校区交通与车辆工程学院车辆1101班 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人张士林当前权利人张士林
发明人张士林;王凯凯;王浩华
代理机构暂无代理人暂无
摘要
一种基于轿车低速转向装置,一种用于在轿车低速转弯时,可以让驾驶员省力、方便、舒适的进行转向盘转弯的装置。其主要特征在于:包括转向盘、转向盘显示器、转向轴、转向摇臂、转向节臂、转向器、横拉杆、方向传感器、速度传感器、180°转角传感器、开关继电器,在低速转弯时候,方向和速度传感器作用于180°转角传感器,从而调节传动比的变化,在此期间,开关继电器保证车轮和转向盘的一致性,通过人作用于方向盘力度的大小,反馈传感器就会通过传动机构,把力传动车轮改变它的转动角度,当结束时,180°转角传感器再把装备调回正常行驶的传动比,继续行车。

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供