不同负荷下电喷发动机喷油量自动补偿控制系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120085270.9
IPC分类号：F02D41/30;F02D41/04
申请日期：
2011-03-28
申请人：
重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司

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专利名称	不同负荷下电喷发动机喷油量自动补偿控制系统
申请号	CN201120085270.9	申请日期	2011-03-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/30 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/30 燃料喷射的控制〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;3;0;;;F;0;2;D;4;1;/;0;4查看分类表>
申请人	重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司	申请人地址	重庆市北部新区经开园云枣路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	联合汽车电子（重庆）有限公司	当前权利人	联合汽车电子（重庆）有限公司
发明人	詹迅;文寿生
代理机构	重庆博凯知识产权代理有限公司	代理人	李海华

摘要

一种不同负荷下电喷发动机喷油量自动补偿控制系统,其特征在于，包括采集进气歧管压力的压力传感器、采集发动机转速的转速传感器、采集发动机工作温度的温度传感器，所述压力传感器、转速传感器和温度传感器分别连接有发动机控制器的输入端，该发动机控制器的输出端连接有驱动控制电路的输入端，该驱动控制电路输出控制喷油脉冲信号；本实用新型能够根据发动机在不同工作负荷条件下，提供有效的燃烧空燃比控制，使发动机运行在理论空燃比附近，从而大大减少发动机的污染物排放，特别是在氧传感器未正常工作前，本装置更能最大限度的控制发动机燃烧污染物排放。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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