发动机双气门组

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220220899.4
IPC分类号：F01L3/20
申请日期：
2012-05-17
申请人：
郭庆

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机双气门组
申请号	CN201220220899.4	申请日期	2012-05-17
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L3/20 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L3/00 升阀，即带闭合元件的断开装置，该闭合元件具有至少一个其开闭运动垂直于闭合面的部件；其部件或附件 F01L3/20 不包含在本组中的上述各小组内的阀元件的形状或结构	IPC分类号	F;0;1;L;3;/;2;0查看分类表>
申请人	郭庆	申请人地址	河南省濮阳市范县采油二厂家属院南一区14-3 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郭庆	当前权利人	郭庆
发明人	郭庆
代理机构	安阳市智浩专利代理事务所	代理人	张智和

摘要

本实用新型涉及内燃机领域，具体涉及一种发动机双气门组。发动机双气门组，包括一个排气门和一个进气门，排气门中心线开有贯通孔，进气门位于排气门的贯通孔内，排气门与进气门之间形成进气通道。本实用新型将进气门与排气门组合在一起形成气门组合，可在缸盖上设置多个气门组合，使进排气通道增大，使燃料更能充分燃烧，提高了燃料的利用率，尤其是排气通道增大时，排气流速降低，使排气门的温度和温度应力降低，同时也降低了排气介质对气门及气门座的气体腐蚀，减少了排气对活塞的阻力，增加了动力的输出，降低了油耗。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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