可调顶托/托座螺母调节器

1.一种可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，包括：
动力连接部，其上端与动力源连接；
夹持杆，多根夹持杆连接在动力连接部的下端，夹持杆的内侧与上连接环的外侧连接，所述夹持杆为弹性杆，
上连接环，所述上连接环的内径大于顶托/托座的螺杆的直径，
下连接环，所述下连接环可滑动的套设在所有夹持杆的外侧，通过所述下连接环的滑动来调节夹持杆下端的间距。
2.根据权利要求1所述的可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，所述夹持杆从上连接环向下连接环方向呈向外侧发散状。
3.根据权利要求1所述的可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，
所述动力连接部为六棱柱形，所述动力源是电动扳手，所述六棱柱形与电动扳手连接。
4.根据权利要求1所述的可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，所述夹持杆的数量不少于4根。
5.根据权利要求1所述的可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，所述夹持杆上设置有防滑纹路。
6.根据权利要求2所述的可调顶托/托座螺母调节器，其特征在于，
所述下连接环为柔性可调的绳套，通过收紧或放松下连接环来调节夹持杆下端的间距。

可调顶托/托座螺母调节器\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及建筑工具技术领域，具体地说，涉及一种可调顶托/托座螺母调节器。\n背景技术\n[0002] 随着盘扣式钢管支架使用越来越普遍，盘扣式钢管支架相较于传统钢管支架在稳定性上有了极大的提升，但在可调顶托/托座拆卸螺母及调节螺母的过程中，目前还在由人工手动进行拆卸与调节，使用手工逐个调节螺母存在效率低、浪费人工的缺陷。\n实用新型内容\n[0003] 为解决以上问题，本实用新型公开一种可调顶托/托座螺母调节器，包括：\n[0004] 动力连接部，其上端与动力源连接；\n[0005] 夹持杆，多根夹持杆连接在动力连接部的下端，夹持杆的内侧与上连接环的外侧连接，所述夹持杆为弹性杆，\n[0006] 上连接环，所述上连接环的内径大于顶托/托座的螺杆的直径，\n[0007] 下连接环，所述下连接环可滑动的套设在所有夹持杆的外侧，通过所述下连接环的滑动来调节夹持杆下端的间距。\n[0008] 可选地，所述夹持杆从上连接环向下连接环方向呈向外侧发散状。\n[0009] 可选地，所述动力连接部为六棱柱形，所述动力源是电动扳手，所述六棱柱形与电动扳手连接。\n[0010] 可选地，所述夹持杆的数量不少于4根。\n[0011] 可选地，所述夹持杆上设置有防滑纹路。\n[0012] 可选地，所述下连接环为柔性可调的绳套，通过收紧或放松下连接环来调节夹持杆下端的间距。\n[0013] 本申请与通常传统的手工调节螺母相比，具有以下优点：\n[0014] (1)拆卸速度快，节省人工。\n[0015] (2)能有效的缩短支架安装时间。\n[0016] (3)能调节夹持杆端部的间距，从而可以适于不同大小螺母的旋转。\n附图说明\n[0017] 通过结合下面附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。\n[0018] 图1是表示本实用新型实施例的可调顶托/托座螺母调节器的正视图；\n[0019] 图2是表示本实用新型实施例的可调顶托/托座螺母调节器的俯视图；\n[0020] 图3是表示本实用新型实施例的可调顶托/托座螺母调节器的使用示意图；\n[0021] 图4是表示本实用新型实施例的夹持杆调节为较大间距的示意图；\n[0022] 图5是表示本实用新型实施例的夹持杆调节为较小间距的示意图。\n具体实施方式\n[0023] 下面将参考附图来描述本实用新型所述的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式或其组合对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。\n[0024] 本实施例的可调顶托/托座螺母调节器，用于对顶托/托座的螺母施加旋转力，从而调节顶托/托座的高度。如图1、图2所示，包括动力连接部1、夹持杆3、上连接环21，其中，所述动力连接部1用于与动力源连接，例如和电动扳手连接，动力连接部1可以设置成六棱柱形，与电动扳手连接，从而获得旋转动力。动力连接部1的下端连接有多根夹持杆3，优选为4根，夹持杆3优选为弹性杆。夹持杆3连接在动力连接部1的下端，其内侧与上连接环21的外侧连接，例如，可以是焊接，用于加强夹持杆3的强度。所述上连接环21的内径大于顶托/托座的螺杆的直径，从而使得顶托/托座的螺杆可以穿过上连接环21。夹持杆3用于夹持在顶托/托座的螺母4的翼杆41的两侧，具体的，在螺母4沿径向延伸有翼杆41，用于旋转螺母。\n常规方法是通过人工来旋转翼杆41来旋转螺母，从而调节顶托或者托座的高度。两个夹持杆3可以置于一个翼杆41的两侧，另两个夹持杆3置于另一个翼杆41的两侧。在电动扳手的旋转动力下，可以使得夹持杆3夹持翼杆41带动翼杆41转动，从而使得螺母旋转。由于可以通过动力源来提供动力，从而提高了调节效率，减少人工的工作量。\n[0025] 在一个可选实施例中，还包括下连接环22，所述下连接环22也是连接在夹持杆3的内侧，用于加强夹持杆3下端的强度。\n[0026] 在一个可选实施例中，还包括下连接环22，如图4、图5所示，夹持杆从上连接环向下连接环方向呈向外侧发散状。所述下连接环22套设在所有夹持杆3的外侧，且所述下连接环22为柔性可调的绳套。通过收紧或放松下连接环22，可以调节夹持杆3的下端的间距，从而可以适应不同翼杆41长度。例如通常螺母较大，其翼杆41的长度也大些，[0027] 在一个可选实施例中，还包括下连接环22，如图4、图5所示，夹持杆从上连接环向下连接环方向呈向外侧发散状。所述下连接环22套设在所有夹持杆3的外侧，且所述下连接环22可沿弹性杆滑动。通过下连接环22滑动，可以调节夹持杆3的下端的间距，从而可以适应不同翼杆41长度。另外，在调节好合适的间距后，还可以通过旋入下连接环22的螺钉来顶靠在夹持杆3的外周，防止下连接环22窜动。\n[0028] 在一个可选实施例中，所述夹持杆上设置有防滑纹路。\n[0029] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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