基于级联电机的电动汽车的驱动系统及其驱动方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310572504.6
IPC分类号：B60L15/38
申请日期：
2013-11-15
申请人：
哈尔滨理工大学

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专利名称	基于级联电机的电动汽车的驱动系统及其驱动方法
申请号	CN201310572504.6	申请日期	2013-11-15
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-05	公开/公告号	CN103552483A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/38 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵； B60L15/32 多动力装置电动车辆的控制或调整 B60L15/38 用自动控制的	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;3;8查看分类表>
申请人	哈尔滨理工大学	申请人地址	上海市浦东新区瑞庆路528号17幢甲3层B室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海亿瑞泰客科技有限公司	当前权利人	上海亿瑞泰客科技有限公司
发明人	吴晓刚;陈汉;胡宸
代理机构	哈尔滨市松花江专利商标事务所	代理人	岳泉清

摘要

基于级联电机的电动汽车的驱动系统及其驱动方法，属于电动汽车驱动领域。为了解决目前采用单独的驱动电机的驱动系统不能保证其工作点在其最优效率区影响电动汽车的工作效率的问题。所述驱动系统的n个驱动电机通过n-1个离合器进行动力连接，n个驱动电机控制器和n-1个离合器控制系统分别控制相应的驱动电机和离合器，整车控制器用于同时控制n个驱动电机控制器和n-1个离合器控制系统。所述驱动方法：检测油门踏板的开度值、制动踏板的开度值、车速值和电池的SOC值；通过判断检测到的数据的状态，来控制传统汽车制动传动装置单独工作或控制相应数量的驱动电机工作或各驱动电机停止工作。它适用于电动汽车的驱动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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