车辆用减振控制装置、车辆用减振控制系统、以及车辆运动控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201380023980.0
IPC分类号：B60W30/20;B60W10/06;B60W10/26
申请日期：
2013-05-10
申请人：
株式会社电装

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆用减振控制装置、车辆用减振控制系统、以及车辆运动控制装置
申请号	CN201380023980.0	申请日期	2013-05-10
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-01-07	公开/公告号	CN104271422A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕 B60W30/20 在动力传动系统中减少振动〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;2;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6查看分类表>
申请人	株式会社电装	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社电装	当前权利人	株式会社电装
发明人	大川功;沢田护;佐田岳士;松本平树;森胜之;柳生明彦;南口雄一
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	舒艳君;李洋

摘要

车辆用减振控制装置应用于具备由内燃机驱动而发电的发电机、以使所述发电机的发电电压成为从外部指示的调整电压的方式对流入所述发电机的励磁线圈的励磁电流进行控制的调节器、以及对所述发电机的发电电力进行充电的电池的车辆。所述车辆用减振控制装置具备基于进行所述电池的剩余容量的控制所需的充电供电要求值、与抑制所述车辆的振动所需的所述发电机的驱动扭矩要求值，来设定所述调整电压的调整电压设定机构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供