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一种燃料电池系统及其低温启动控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110855893.8
  • IPC分类号:H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/0432;H01M8/04537;H01M8/04858
  • 申请日期:
    2021-07-28
  • 申请人:
    同济大学
著录项信息
专利名称一种燃料电池系统及其低温启动控制方法
申请号CN202110855893.8申请日期2021-07-28
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-11-09公开/公告号CN113629269A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M8/04007IPC分类号H;0;1;M;8;/;0;4;0;0;7;;;H;0;1;M;8;/;0;4;0;2;9;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;3;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;5;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;0;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;5;3;7;;;H;0;1;M;8;/;0;4;8;5;8查看分类表>
申请人同济大学申请人地址
上海市杨浦区四平路1239号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人同济大学当前权利人同济大学
发明人许思传;刘鹏程
代理机构上海科盛知识产权代理有限公司代理人彭瑶
摘要
本发明涉及一种燃料电池系统及其低温启动控制方法,低温启动过程中,通过电子负载阶段性控制电堆电压,分阶段控制电堆的输出电流,有利于干燥膜吸收生成的水,电堆性能得到提升,进而进一步通过控制电堆电压,增加电堆的产热量,对电堆进行升温,也充分利用催化层和扩散层的孔隙空间;此外,产生的电能直接给PTC加热冷却液,为了防止PTC过热,间断开启水泵,控制节温器开度使燃料电池系统工作在小循环里,PTC直接给冷却液加热。与现有技术相比,本发明有助于实现低温环境下燃料电池的快速启动,提高燃料电池的低温启动成功率,延长低温下燃料电池的使用寿命。

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