一种汽车的曲轴减振皮带轮

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120173183.9
IPC分类号：F16H55/36
申请日期：
2011-05-27
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车的曲轴减振皮带轮
申请号	CN201120173183.9	申请日期	2011-05-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H55/36 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H55/00 用于传送运动的带有齿或摩擦面的元件；用于传动机构的蜗杆、皮带轮或滑轮（螺杆和螺母传动装置的入F16H 25/00；轴、鲍顿机构、曲柄、偏心轮、轴承、枢轴连接、十字头、连杆入F16C；链、带入F16G；提升或牵引装置用的滑轮组入B66D 3/04）〔4〕 F16H55/32 摩擦元件（摩擦面入F16D 69/00） F16H55/36 皮带轮（带调节所必需的零件入F16H 55/52）	IPC分类号	F;1;6;H;5;5;/;3;6查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	巩书财;由毅;沈源;刘胜利;贺文江;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本实用新型提供了一种汽车的曲轴减振皮带轮，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有的发动机转速信号采集不用从固定在发动机内的飞轮组件上采集的问题。本汽车的曲轴减振皮带轮，包括轮毂，在轮毂的一侧设有用于采集皮带轮转速信号的信号盘，信号盘和皮带轮之间设有将信号盘准确定位在轮毂上的定位结构。本实用新型结构简单，有利于传感器的布置，保证了信号盘在信号采集的准确性，发动机在运转过程中不用担心信号盘脱落的危险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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