2.0L汽油发动机缸盖

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120087401.7
IPC分类号：F02F1/42;F02F1/24
申请日期：
2011-03-30
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	2.0L汽油发动机缸盖
申请号	CN201120087401.7	申请日期	2011-03-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/42 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖 F02F1/42 汽缸盖上进气通路或排气通路的形状或配置	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;4;2;;;F;0;2;F;1;/;2;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	刘俊;杜鹏
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本实用新型涉及2.0L汽油发动机缸盖，该缸盖为直列四缸、四气门、切向进气道、整体式结构缸盖。与发动机前端相对应一侧的缸盖端面为缸盖前端，与缸盖前端相邻的进气侧设有调压阀座安装面，调压阀座安装面与缸盖上端面夹角β为73°；调压阀座安装面上设有的四个油孔；气缸盖高度A为132mm，进气门座圈底孔中心连线和排气门座圈底孔中心连线的交叉点距气缸中心线之间的距离B为1mm，进气门座圈底孔中心连线和排气门座圈底孔中心连线的交叉点距火力面的距离C为22.5mm，进气门座圈底孔中心线和排气门座圈底孔中心线之间的夹角α为57°。本实用新型的有益技术效果是，在通过涡流比调整满足欧Ⅳ排放的要求时，可以有效降低配气机构的结构复杂程度，降低成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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