一种海参保活和运输的方法

暂无

一种海参保活和运输的方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种水产品的保活和运输方法，具体涉及一种海参保活和运输方法，属于水产品运输技术领域。\n背景技术\n[0002] 海参，是一种生活在海里的海洋软体动物，据今已有六亿多年的历史，海参以海底藻类和浮游生物为食，广布于世界各海洋中。我国南海沿岸种类较多，约有二十余种海参可供食用，海参同人参、燕窝、鱼翅齐名，是世界八大珍品之一。海参不仅是珍贵的食品，也是名贵的药材，其食用和药用价值都非常显著，吸引了许多研究者对其进行详细而深入的研究，而活海参的运输问题是海参生产的重要环节，包括参苗、食用海参和亲参等的运输，适宜的运输方法能有效提高运输的效率和成活率，所以海参的运输方法一直是人们不断探索研究的课题。\n[0003] 由于海参是一种软体动物，在运输过程中非常容易受伤，运输过程的颠簸容易对海参产生不良的影响，甚至使其吐脏，影响长途运输；影响活海参的运输成活率的因素很多，比如水中的溶氧量、运输温度、水质的好坏、海参的体质情况、运输的时间等因素，各个因素是相互联系，不是孤立的，所以在活海参的运输过程中应该全面考虑，协调好主要因素，选择适宜的运输方法和运输条件，提高活海参的运输效率。\n[0004] 目前活海参运输的方法分为开放式和密封式两种，这两种运输方式都比较粗放，海参的成活率低，运输效率不高，并且大大提高了运输成本，国内外对水产品的运输都有一些研究，日本专利申请特开平3-155731提出了在无水状态下保存鱼类的方法；美国专利申请US5117777提出了水产品活体降温休眠保存和运输方法，但是其方法都具有局限性，不适合海参的活体运输，所以探索研究一种适合海参活体运输的方法对水产品的加工运输具有积极的意义。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的是提供一种采用生态冰温无水保活技术，提高活海参的运输成活率，降低运输成本的海参运输方法。\n[0006] 为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：\n[0007] 一种海参保活和运输的方法，包括如下步骤：\n[0008] 1）采捕 ： \n[0009] （1）采捕时要求轻拿轻放 ，减少刺激，避免挤压和损伤；\n[0010] （2）采捕人员手上、船只，工具，盛海参的容器，养殖池，暂养池不能接触油渍；\n[0011] （3）保持容器内水的清新；\n[0012] （4）保持低温，防止日晒，暂养海上捕捉的海参最好先暂养至少2天让海参恢复体力和排除肠道内的粪便，然后挑选健康，体表无伤，不排脏的个体进行运输；\n[0013] 2）降温\n[0014] 将经暂养的海参50-100条放入一个1平方左右的装有海水的平底玻璃缸桶中，然后将用塑料袋包扎密封的冰块加入降温至26度左右，水中充气增氧 用冰根据时间快慢添加，一小时降完温；\n[0015] （1）第一次降温：将经过暂养活力强的海参移至事先消毒并装有过滤海水的降温桶中，然后将盛有冰块的传热快的特制铝容器（或将冰块放入塑料袋中密封成的冰袋）放入装有海参的降温桶中，水中充气增氧，降温至25~26℃，保持20~60min，用冰根据时间快慢添加，一小时降完温；\n[0016] （2）第二次降温：将经过第一次降温的海参在包装前半小时转移到另一个盛有海水（水温为24-26℃）的保温桶中，再次降温19~21℃，或在原降温桶中再放入冰袋慢慢降温，降至19-21℃，充气增氧20~60min；按容积大小，一个保温箱放20-30个；或放参苗20公斤（按规格大小大约在5000尾-12000尾）；\n[0017] 3）包装：将海绵事先放入20℃的干净水中，然后将浸过20°C冰水的海绵放入\n25×40厘米的胶袋中，每个胶带中放入一块，具体操作专人从桶中捞海参放入保温箱降温，专人拿海绵和将空干水的海参放入袋中，头先放入袋中；\n[0018] 如果进行参苗运输，也可将海绵改成海草以便保湿；\n[0019] 4）充氧：挤出装好海参胶袋内的空气，快速充满氧气，用橡皮圈扎紧袋口，包装；\n[0020] 5）装箱：每个保温箱两层或三层或四层，视海参大小和箱内空间而定，每层12袋或10袋，视袋子和海参大小及箱内空间而定，两层之间用硬纸板隔开，中间用泡沫板支撑，防止挤破胶袋导致海参缺氧，或压迫海参，引起死亡，上层纸板上放入0.25公斤用袋子事先装好的冰块或冰瓶保温，装好箱后用胶带封住，盖好箱盖，密封并做好标记，尽快起运。\n[0021] 本方法适合不同种参保活运输，北参也称辽参，其运输水温为2-18℃，南参也称热带海参，其运输水温为18-22℃。\n[0022] 为了保证运输的高效率，还应做好以下方面的辅助工作：\n[0023] （1）制定运输计划：根据海参的种类、大小、数量和运输距离的远近等，确定包装时间，选择运输方法，安排好交通工具；需要跨国、转运的，要有所在国的检验检疫证明和健康证明(Health Certificate)，还需要有本国的进口批文（Import Document），以免误延关检和及时转运，造成损失；\n[0024] （2）备好运输工具：一切运输仪器设备都必须事先准备好和备有一定数量的后备器具，并经检验与试用，一旦发现疏失，及时修补添置；\n[0025] （3）调好运输用水：在运输前对运输用水要及早准备，对活海参运输车的运输用水，要采用系统过滤海水并用冰袋降温降到相应的运输用水温度；\n[0026] （4）检测用水性质：海参苗运输前，要调配好包装用水和检测客户的池塘水质，ph、盐度要尽可能相符，亲海参在运输前一天不要投饵；\n[0027] （5）做好人员搭配：运输前要做好人事的合理安排；包括包装起点、运输管理、转运、报关和到达目的地的人事，做好装卸、转运、报关、衔接等工作，做到“人到苗（海参）到，塘（池）等苗（海参）放”。\n[0028] 本发明的有益效果是：\n[0029] （1）本法特别适合于跨国空运，我国南北互相空运，远距离运输，成活率很高；\n[0030] （2）本方法采用两次降温，然后充氧离水跨国远距离干运，另外加了海绵（海草）保湿，此法运输36小时，排赃，损伤极少，成活率高。\n[0031] 该方法有离水增氧运输和干运二种，有别于一般的充氧水运或不充氧水运。\n充氧水运是用保温箱加鱼苗（袋）带充氧运输。每个袋加水三分之一。可以放10条种参（如果是参苗,视其规格大小而定），充氧后扎紧袋口，放入保温箱内，加入约0,5公斤冰块，用胶带封箱，运输4—6小时没问题，不充氧的话可运输3小时。这种运输成本大，效益低。\n[0032] （1）离水增氧运输,是采用暂养、缓慢分梯度降温的物理方法与技术工艺，建立了离水保活远距离（跨国）运输的最佳保活技术工艺模式，延长了保活时间，提高了存活率。一般是用二次降温的方法，第一次将盛放海参的降温桶降至24~26℃，保持20~60min，第二次是将海参放入盛有23~25℃水的降温桶或者在原降温桶再放入冰袋，慢慢降温至19-21℃，充气增氧20~60min，将海参的活力降低，然后将海参装袋充氧气，袋内装入湿海绵（海草），以保持海参在长途运输过程中的湿度，扎紧袋口，装箱，箱的对角放入冰袋或冰瓶，以保持海参在长途运输过程中的相对稳定的低温，封箱，做好标记，然后进行运输，采用本方法能有效提高海参运输的成活率，降低运输成本。\n[0033] （2）干运, 数量大或者国内短距离“干运”。短距离运输将海参放入保温箱中即可。方法是在盛放海参的容器底部放置一层湿润海绵，上面放置一些湿润的降温的海草，以保持海参的湿度，进行短距离长途运输。这种方法是国内短距离运输最好方法，一般可保活时间5个小时没有问题。\n附图说明\n[0034] 图1为活海参的运输流程图；\n[0035] 图2为刺参苗运输流程图。\n具体实施方式\n[0036] 下面结合附图并通过实施例对本发明做进一步详细说明，这些实施例仅用来说明本发明，并不限制本发明的范围。\n[0037] 实施例1\n[0038] 一种海参保活和运输的方法，包括如下步骤：\n[0039] （1）制定运输计划：根据海参的种类、大小、数量和运输距离的远近等，确定包装时间，选择运输方法，安排好交通工具；\n[0040] （2）备好运输工具：一切运输仪器设备都必须事先准备好和备有一定数量的后备器具，并经检验与试用，一旦发现疏失，及时修补添置；\n[0041] （3）调好运输用水：海参运输前，检测水的性质，保证pH、盐度要尽可能相符，海参在运输前一天不要投饵，在运输前对运输用水要及早准备，对活海参运输车的运输用水，要采用系统过滤海水并用冰袋降温降到相应的运输用水温度：第一次降温：将分好类的活力强的海参移至事先消过毒并装有过滤海水的降温桶中，把冰块放入传热快的特制铝容器中或将冰块放入塑料袋中，封好口或扎好袋口，然后将其放入装有海参的降温桶中，充气增氧降温至24-26℃，保持20-60min；\n[0042] 第二次降温：将经过第一次降温的海参转移到另一个盛有23-25℃水的降温桶中或在原降温桶中再放入冰袋慢慢降温，降至19-21℃，充气增氧25-60min；\n[0043] （4）装袋充氧 \n[0044] a.装海参：包装袋中放入泡沫塑料箱或纸箱，并放入湿海绵，将海参装入袋中；\n[0045] b.充氧封口：将盛有海参的包装袋挤出空气，充足氧气，然后扎紧袋口；\n[0046] c加冰封箱：把装有海参的包装袋放入箱子内，然后在箱子的对角分别放入冰袋，盖好箱盖，密封并做好标记；\n[0047] （5）做好人员搭配：运输前要做好人事的合理安排。包括包装起点、运输管理、转运、报关和到达目的地的人事，做好装卸、转运、报关等衔接工作。\n[0048] 实施例2\n[0049] 离水增氧运输和干运这二种方法，也适合于剌参的南北相互空运或远距离运输；\n[0050] 1）剌参苗运输，采用干云。在2-18℃都可进行运输。运输前最好停料一天以上，水温不高于18℃时，适当用冰袋降温，降至15-16℃，然后装箱（也可用鲍鱼箱）,每箱规格为100-200尾/KG的种苗15-20KG不等，大约5000尾至12000尾，视其个体大小而定,或种参10尾。箱设计四层为一组，每箱四层，每层四格，每格可以放参苗0.5—1公斤左右，即每层装参苗2.0-5KG左右，视参苗大小而定，参苗上面加上降温的海草，以保持参苗在长途运输中身体的湿润，在最上层加冰袋（如果气温在17--2℃，不用加冰袋）以保持温度。运输\n8小时以上，成活率高；\n[0051] 2）剌参离水增氧运输\n[0052] （1）制定运输计划：根据剌参的种类、大小、数量和运输距离的远近等，确定包装时间，选择运输方法，安排好交通工具；\n[0053] （2）备好运输工具：一切运输仪器设备都必须事先准备好和备有一定数量的后备器具，并经检验与试用，一旦发现疏失，及时修补添置；\n[0054] （3）调好运输用水：剌参运输前，检测水的性质，保证pH、盐度要尽可能相符，海参在运输前一天不要投饵，在运输前对运输用水要及早准备，对活海参运输车的运输用水，要采用系统过滤海水并用冰袋降温降到相应的运输用水温度：将分好类的活力强的海参移至事先消过毒并装有过滤海水的降温桶中，把冰块放入传热快的特制铝容器中或将冰块放入塑料袋中，封好口或扎好袋口，然后将其放入装有海参的降温桶中，充气增氧直接缓慢降温至18-2℃；一般在15度左右为好；\n[0055] （4）装袋充氧 \n[0056] a.装海参：包装袋中放入泡沫塑料箱或纸箱，并放入湿海绵，将海参装入袋中；\n[0057] b.充氧封口：将盛有海参的包装袋挤出空气，充足氧气，然后扎紧袋口；\n[0058] c加冰封箱：把装有海参的包装袋放入箱子内，然后在箱子的对角分别放入冰袋，盖好箱盖，密封并做好标记；\n[0059] （5）做好人员搭配：运输前要做好人事的合理安排。包括包装起点、运输管理、转运、报关和到达目的地的人事，做好装卸、转运、报关等衔接工作。\n[0060] 这种运输有别于大参一般所用的水运，用水箱分层装运，机器充气，就像运海鲜一样。也比种参一般用胶袋加水3分之1充氧运输，再加冰袋保持温度的运输方法为好。