高架轨交车站一体化桥梁结构及其应用方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410197493.2
IPC分类号：E01D2/04;E01F1/00
申请日期：
2014-05-12
申请人：
上海市隧道工程轨道交通设计研究院

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著录项信息

专利名称	高架轨交车站一体化桥梁结构及其应用方法
申请号	CN201410197493.2	申请日期	2014-05-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-23	公开/公告号	CN103938534A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D2/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D2/00 以支撑桥跨结构截面为特征的桥梁〔6〕 E01D2/04 箱型梁的〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;/;0;4;;;E;0;1;F;1;/;0;0查看分类表>
申请人	上海市隧道工程轨道交通设计研究院	申请人地址	上海市徐汇区中山西路1999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海市隧道工程轨道交通设计研究院	当前权利人	上海市隧道工程轨道交通设计研究院
发明人	陈文艳;唐国胜;郭建;金峰;刘晓梅;金崎
代理机构	上海申蒙商标专利代理有限公司	代理人	徐小蓉

摘要

本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及高架轨交车站一体化桥梁结构及其应用方法，其特征在于：所述高架轨道交通车站的轨道梁与站台支撑梁为一体结构，即为所述箱梁，其中轨道固定支撑于所述箱梁的外侧，站台固定支撑于所述箱梁的内侧。本发明的优点是：对原车站景观形式的破坏和运营期间的影响小甚至无影响；外观上延续区间的桥梁景观，对周边原景观影响较小；可在结构施工完毕后再拆除原车站外墙，进行统一装修；对站台梁以及轨道梁的承载效果稳定；节约了工程投资、减小了施工难度、缩短了施工周期。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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