一种新型汽车主动悬架装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520009208.X
IPC分类号：B60G17/015;B60G17/06
申请日期：
2015-01-07
申请人：
芜湖职业技术学院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种新型汽车主动悬架装置
申请号	CN201520009208.X	申请日期	2015-01-07
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/015 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先）	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;5;;;B;6;0;G;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	芜湖职业技术学院	申请人地址	安徽省芜湖市鸠江区银湖北路62号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芜湖职业技术学院	当前权利人	芜湖职业技术学院
发明人	娄洁;戴龙泉;苏磊
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	朱顺利

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车主动悬架装置，包括阻尼器，阻尼器包括阻尼器壳体、活塞杆和位于阻尼器壳体内部且与活塞杆连接的活塞，阻尼器壳体内填充有电流变液，所述阻尼器还包括设在所述阻尼器壳体内顶部的第一带电盘、设在所述活塞上且与第一带电盘相对的第二带电盘、设在活塞上的第三带电盘和设在阻尼器壳体内底部且与第三带电盘相对的第四带电盘，第一带电盘和第四带电盘分别通过导线与外设电源的负接线柱连接，第二带电盘和第三带电盘分别通过导线与外设电源的正接线柱连接。阻尼器为电流变阻尼器，其工作模式采用挤压模式，且具有两个阻尼力同时作用在活塞上，因此产生的阻尼力大同时耗能少，而且悬架装置结构紧凑，占用空间小。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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