混合动力驱动系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200710122891.8
IPC分类号：B60K6/20;B60K6/44;B60K6/485
申请日期：
2007-07-09
申请人：
比亚迪股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	混合动力驱动系统
申请号	CN200710122891.8	申请日期	2007-07-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-01-14	公开/公告号	CN101342859
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;2;0;;;B;6;0;K;6;/;4;4;;;B;6;0;K;6;/;4;8;5查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	罗红斌;廖云浩;杨科
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	王凤桐;王敬波

摘要

本发明提供一种混合动力驱动系统，该系统包括发动机，与电池组电连接的第一电机和第二电机，变速器，第一离合器和第二离合器以及传动轴，其中所述发动机、变速器、第一电机、第一离合器、第二离合器和第二电机依次连接，并且传动轴连接到第一离合器和第二离合器之间。由于在发动机和第一电机之间设置了变速器，因此能够解决发动机与电机之间的转速匹配问题。当整车高速运行时，发动机可以通过变速器与第一电机和/或第二电机进行较好的转速匹配，使三者并联或混联运行，从而使整车在高速下仍能具有较好的加速性能。

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