用于内燃发动机的直接燃料喷射、每汽缸两阀门的推杆配气机构燃烧系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910430198.X
IPC分类号：F01L1/14;F01L1/18;F02F1/24;F02F1/42;F02M61/14
申请日期：
2019-05-22
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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专利名称	用于内燃发动机的直接燃料喷射、每汽缸两阀门的推杆配气机构燃烧系统
申请号	CN201910430198.X	申请日期	2019-05-22
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-02-25	公开/公告号	CN110836132A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/12 阀驱动装置和阀之间的传动机构（同时操作两个或多个阀入F01L 1/26） F01L1/14 挺杆；推杆	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;1;4;;;F;0;1;L;1;/;1;8;;;F;0;2;F;1;/;2;4;;;F;0;2;F;1;/;4;2;;;F;0;2;M;6;1;/;1;4查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	E·J·基廷;K·M·伊士曼;E·R·戈蒂埃
代理机构	广州嘉权专利商标事务所有限公司	代理人	郑勇

摘要

一种用于内燃发动机的推杆配气机构燃烧系统包括双阀门推杆总成和形成汽缸盖一部分的汽缸顶部。所述汽缸顶部包括单个进气口、单个排气口、火花塞孔和燃料喷射器孔。所述推杆总成包括位于所述进气口中的进气阀和位于所述排气口中的排气阀。所述进气口和排气口彼此相邻，并且沿着与每个所述口的中心点相交的轴线定位。所述相交轴相对于所述发动机的曲轴的中心线旋转，为所述火花塞孔和燃料喷射器孔都位于所述相交轴同一侧的汽缸顶部提供空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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