一种联轴器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920112511.7
IPC分类号：F16D1/033
申请日期：
2009-01-12
申请人：
杭州和泰机电工业有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种联轴器
申请号	CN200920112511.7	申请日期	2009-01-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D1/033 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D1/00 用于刚性连接两个同轴线的轴或其他活动机器元件的联轴器（用于曲柄与其轴的连接入F16C 3/10） F16D1/02 用于连接两个端接轴或类似件 F16D1/033 通过把垂直于旋转轴线的两个表面夹持在一起，例如采用螺栓连接的法兰〔6〕	IPC分类号	F;1;6;D;1;/;0;3;3查看分类表>
申请人	杭州和泰机电工业有限公司	申请人地址	浙江省杭州市萧山区通惠北路1201号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州和泰机电工业有限公司	当前权利人	杭州和泰机电工业有限公司
发明人	曾国培
代理机构	杭州丰禾专利事务所有限公司	代理人	王鹏举

摘要

本实用新型公开了一种联轴器，包括主轴联轴节半体和减速机联轴节半体，在主轴联轴节半体的一端设有凹孔，在减速机联轴节半体的一端设有与凹孔相配合的凸台，凸台的前端带有锥度，主轴联轴节半体设有凹孔的这端和减速机联轴节半体设有凸台的这端分别带有法兰盘，在法兰盘上设有若干个位置相对应的连接孔。采用了上述技术方案的本实用新型具有的优点是：该结构联轴器的凸台的前端带有锥度，通过锥度使得驱动装置与主轴间装配找正变容易。联轴节的凹孔和凸台为过渡配合，确保了主轴与驱动装置同轴度要求。涨紧套式的连接结构可以消除联轴节连接孔制作时的装配偏差，确保各孔及套均匀受力，同时提高紧固件的抗剪切能力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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