起落架驱动系统柔性接合装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201480048708.2
IPC分类号：B64C25/40;F16D3/06;F16D3/18;F16D3/223
申请日期：
2014-09-05
申请人：
空中客车营运有限公司

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著录项信息

专利名称	起落架驱动系统柔性接合装置
申请号	CN201480048708.2	申请日期	2014-09-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2016-04-20	公开/公告号	CN105517896A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/40 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/40 部件是在接地前旋转的	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;4;0;;;F;1;6;D;3;/;0;6;;;F;1;6;D;3;/;1;8;;;F;1;6;D;3;/;2;2;3查看分类表>
申请人	空中客车营运有限公司	申请人地址	英国布里斯托尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车营运有限公司	当前权利人	空中客车营运有限公司
发明人	阿诺·迪代;弗雷泽·威尔逊
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王艳江;张伟

摘要

一种用于飞行器起落架的驱动系统，该驱动系统包括：小齿轮(110)；驱动轴(120)，驱动轴(120)设置成使小齿轮绕驱动轴线旋转；从动齿轮，该从动齿轮设置成与小齿轮啮合以便能够在小齿轮的作用下旋转，该从动齿轮能够连接至起落架的轮以便能够使轮绕轮轴线旋转；以及柔性接合装置，该柔性接合装置包括位于驱动轴与小齿轮之间的拱状花键接头(501)。该拱状花键接头设置成允许小齿轮相对于驱动轴线倾斜。在一些实施方式中，位于驱动轴与小齿轮之间的第一花键接头设置成允许小齿轮相对于驱动轴线倾斜；并且第二花键接头设置成允许小齿轮相对于驱动轴沿驱动轴线平移。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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