一种桥梁预制板模具的连接组件

1.一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：包括若干连接板(1)，所述连接板(1)的两端均开设有用于供钢筋插入的凹槽(11)，所述连接板(1)的一侧固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)上设有定位件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述安装板(2)上设有规避孔(21)，所述规避孔(21)的中心轴线与对应所述凹槽(11)的中心轴线共线，所述规避孔(21)的半径大于所述凹槽(11)的半径；所述规避孔(21)远离所述连接板(1)一侧的安装板(2)上开设有容纳槽(22)，所述定位件(3)位于所述容纳槽(22)中，所述定位件(3)为磁性件。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述安装板(2)远离所述连接板(1)的一端开设有插入槽(23)，所述插入槽(23)两侧的所述安装板(2)上均开设有插入孔(24)，两个所述插入孔(24)同轴心线，且两个所述插入孔(24)中穿设有定位杆(25)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述定位杆(25)的横截面为多边形。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述安装板(2)包括第一脚板(26)和第二脚板(27)，所述第一脚板(26)和所述第二脚板(27)分别位于对应所述凹槽(11)的两侧且与所述连接板(1)固定连接；所述第一脚板(26)和所述第二脚板(27)均延伸至所述连接板(1)的外侧，所述第一脚板(26)和所述第二脚板(27)远离所述连接板(1)的一端均开设有定位孔(28)；所述定位件(3)呈杆状，滑动设置在两个所述定位孔(28)中。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述凹槽(11)中设有与所述连接板(1)可拆卸连接的弹性垫(12)。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述连接板(1)上开设有与所述凹槽(11)连通的第一螺纹孔(13)，所述第一螺纹孔(13)中螺纹连接有螺杆(14)，所述弹性垫(12)上开设有用于供所述螺杆(14)穿设的沉头孔(15)。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁预制板模具的连接组件，其特征在于：所述连接板(1)的侧壁上开设有第二螺纹孔(16)。

一种桥梁预制板模具的连接组件\n技术领域\n[0001] 本申请涉及连接结构领域，尤其是涉及一种桥梁预制板模具的连接组件。\n背景技术\n[0002] 桥梁预制板是当前桥梁建设工程中不可或缺的构件之一，在制造桥梁预制板时，需要使用预制板模具。具体步骤为先将原料浇筑到下模具与上模具之间，而后进行养护，最后进行拆模即可得到桥梁预制板。\n[0003] 相关技术中的预制板模具如图1所示，包括上模具和下模具。上模具的两端均设有半圆形上通孔，下模具的两端均设有与半圆形上通孔适配的半圆形下通孔。制造桥梁预制板时，插入在原料中的钢筋两端分别从模具两端的通孔中伸出，不仅满足了预设钢筋的需求，也方便了拆模。\n[0004] 但随着桥梁预制板需求的不断变化，发明人发现，在桥梁预制板需要设置上下两排钢筋时，相关技术中的预制板模具难以满足生产需求，只能重新定制新的模板，增加了桥梁预制板的生产成本。\n实用新型内容\n[0005] 为了便于控制桥梁预制板的生产成本，本实用新型提供一种桥梁预制板模具的连接组件。\n[0006] 本申请提供的一种桥梁预制板模具的连接组件采用如下的技术方案：\n[0007] 一种桥梁预制板模具的连接组件，包括若干连接板，所述连接板的两端均开设有用于供钢筋插入的凹槽，所述连接板的一侧固定连接有安装板，所述安装板上设有定位件。\n[0008] 通过采用上述技术方案，需要制造设置有上下两排钢筋的桥梁预制板时，将若干连接板插入到上模具与下模具之间，使上模具的半圆形上通孔与连接板的一个凹槽连通，下模具的半圆形下通孔与连接板的另一个凹槽连通，并使用定位件将连接板固定在上模具或下模具上。而后向模具中浇筑原料，即可生产设置有上下两排钢筋的桥梁预制板，无需重新定制模板，便于控制桥梁预制板的生产成本。\n[0009] 可选的，所述安装板上设有规避孔，所述规避孔的中心轴线与对应所述凹槽的中心轴线共线，所述规避孔的半径大于所述凹槽的半径；所述规避孔远离所述连接板一侧的安装板上开设有容纳槽，所述定位件位于所述容纳槽中，所述定位件为磁性件。\n[0010] 通过采用上述技术方案，一个桥梁预制板中包含有若干根钢筋，因此需要若干个连接板，每个连接板对应一个钢筋。为了在不影响桥梁预制板形状的情况下，保证连接板在上模具或下模具上的稳定性，将定位件设置为磁性件，便于将连接板吸附在上模具或下模具上，无需工人手扶，也便于合模。\n[0011] 可选的，所述安装板远离所述连接板的一端开设有插入槽，所述插入槽两侧的所述安装板上均开设有插入孔，两个所述插入孔同轴心线，且两个所述插入孔中穿设有定位杆。\n[0012] 通过采用上述技术方案，在上模具或下模具的外侧焊接带有通孔的定位块，将连接板放置到对应的模具上后，将定位杆插入插入孔并穿设定位块上的通孔，便于进一步提高连接板位于对应模具上的稳定性，从而有助于保证桥梁预制板的质量和生产效率，不易因固定连接板而消耗过多的时间。\n[0013] 可选的，所述定位杆的横截面为多边形。\n[0014] 通过采用上述技术方案，便于提高定位杆位于插入孔中的稳定性，使定位杆不易转动，也不易因振动脱离，有助于提高连接板位于上模具或下模具上的稳定性，从而便于保证桥梁预制板的顺利生产，降低因连接板产生的废品率。\n[0015] 可选的，所述安装板包括第一脚板和第二脚板，所述第一脚板和所述第二脚板分别位于对应所述凹槽的两侧且与所述连接板固定连接；所述第一脚板和所述第二脚板均延伸至所述连接板的外侧，所述第一脚板和所述第二脚板远离所述连接板的一端均开设有定位孔；所述定位件呈杆状，滑动设置在两个所述定位孔中。\n[0016] 通过采用上述技术方案，安装板的结构更为简单，所需要的材料更少，使安装板的制作成本降低，便于控制桥梁预制板的生产成本。\n[0017] 可选的，所述凹槽中设有与所述连接板可拆卸连接的弹性垫。\n[0018] 通过采用上述技术方案，弹性垫位于凹槽中，便于缩小凹槽的半径，从而使连接板适用于不同半径的钢筋，便于减小连接板的生产数量，从而有助于控制桥梁预制板的生产成本。\n[0019] 可选的，所述连接板上开设有与所述凹槽连通的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔中螺纹连接有螺杆，所述弹性垫上开设有用于供所述螺杆穿设的沉头孔。\n[0020] 通过采用上述技术方案，使用螺杆与第一螺纹孔螺纹连接的方式对弹性垫进行固定，弹性垫的稳定性更高。\n[0021] 可选的，所述连接板的侧壁上开设有第二螺纹孔。\n[0022] 通过采用上述技术方案，便于在使用多个连接板时，通过双头螺纹杆将相邻的连接板连接，使若干连接板形成一整体，有助于提高连接板的稳定性，保证成品率。\n[0023] 综上所述，通过设置连接板，并在连接板上开设凹槽，便于在生产设置有上下两排钢筋的桥梁预制板时，将连接板插入到上模具和下模具之间，使上模具和下模具之间产生上下两排供钢筋穿设的孔洞，无需重新定制模板，便于控制桥梁预制板的生产成本。\n[0024] 另外，凹槽中设有与连接板可拆卸连接的弹性垫，使同一个连接板可以适用不同规格的钢筋，便于减少连接板的数量，进而控制桥梁预制板的生产成本。\n附图说明\n[0025] 图1是相关技术中的桥梁预制板模具的正视图。\n[0026] 图2是实施例1中一种桥梁预制板模具的连接组件的整体结构示意图。\n[0027] 图3本实施例1中一种桥梁预制板模具的连接组件的单个连接板的相关结构示意图。\n[0028] 图4是本实施例2中一种桥梁预制板模具的连接组件的单个连接板的相关结构示意图。\n[0029] 附图标记说明：\n[0030] 1、连接板；11、凹槽；12、弹性垫；13、第一螺纹孔；14、螺杆；15、沉头孔；16、第二螺纹孔；2、安装板；21、规避孔；22、容纳槽；23、插入槽；24、插入孔；25、定位杆；26、第一脚板；\n27、第二脚板；28、定位孔；3、定位件；4、双头螺纹杆。\n具体实施方式\n[0031] 本申请实施例公开一种桥梁预制板模具的连接组件。\n[0032] 实施例1\n[0033] 参照图2，一种桥梁预制板模具的连接组件包括若干连接板1和多个双头螺纹杆4。\n连接板1相对的两端均开设有用于供钢筋插入的凹槽11，连接板1未开设有凹槽11的两侧均开设有第二螺纹孔16。同一连接板1上的两个第二螺纹孔16半径相等，且中心轴线共线。使用连接组件时，可将两个连接板1分别连接在同一双头螺纹杆4上，直到所有需要使用的连接板1通过若干个双头螺纹杆4连接成一整体后，方可将连接板1放置到上模具或下模具中。\n[0034] 参照图3，连接板1的一侧固定连接有安装板2，安装板2整体呈板状，且一端延伸至连接板1的外侧。安装板2上开设有规避孔21，规避孔21的中心轴线与对应凹槽11的中心轴线共线。不难理解，所谓对应凹槽11，指距离安装板2较近的凹槽11。规避孔21的半径大于凹槽11的半径，使安装板2不易影响连接板1的正常使用。\n[0035] 规避孔21远离连接板1一侧的安装板2上开设有容纳槽22，安装板2上设有定位件\n3，具体的，定位件3为磁性件，能够与上模具或下模具产生吸引力。工人将连接板1放置到上模具或下模具上后，因定位件3产生的吸引力，使连接板1无需工人的扶持，即可定位在上模具或下模具上，便于施工。\n[0036] 参照图3，安装板2远离连接板1的一端开设有插入槽23，插入槽23开设在安装板2的边缘，插入槽23两侧的安装板2上均开设有插入孔24。其中，插入槽23的两侧，指插入槽23与凹槽11相邻的两侧。两个插入孔24同轴心线设置，且半径相等。两个插入孔24中穿设有定位杆25，定位杆25与安装板2滑动设置。工人可提前在上模具或下模具上焊接定位块，而后在定位块中开设通孔，使定位杆25能够穿设通孔。进而在生产桥梁预制板时，可通过定位杆\n25穿设插入孔24以及定位块上的通孔，固定连接板1。使连接板1不易脱离模具。\n[0037] 为了提高定位杆25位于安装板2上的稳定性，定位杆25的横截面设置为多边形，例如矩形、五边形或六边形。\n[0038] 参照图3，凹槽11中设有与连接板1可拆卸连接的弹性垫12，弹性垫12可以是橡胶垫或塑料垫。连接板1上开设有与凹槽11连通的第一螺纹孔13，第一螺纹孔13的开设方向为从一个凹槽11向另一个凹槽11开设。第一螺纹孔13中螺纹连接有螺杆14，弹性垫12上开设有用于供螺杆14穿设的沉头孔15。\n[0039] 实施例1的实施原理为：需要制作设有上下双排钢筋的桥梁预制板时，将若干连接板1固定在下模具上，并使每个连接板1的凹槽11均与下模具的一个半圆形下通孔对应。而后将上模具放置在连接板1的上端，完成合模。由于连接组件的设置，无需定制新的模板，便于控制桥梁预制板的生产成本。\n[0040] 实施例2\n[0041] 参照图4，本实施例与实施例1的不同之处在于，安装板2包括第一脚板26和第二脚板27，第一脚板26和第二脚板27分别位于对应凹槽11的两侧，且与连接板1固定连接。连接方式可以是一体成型或焊接。第一脚板26和第二脚板27均延伸至连接板1的外侧，第一脚板\n26和第二脚板27远离连接板1的一端均开设有定位孔28。定位件3呈杆状，滑动设置在两个定位孔28中。\n[0042] 实施例2的实施原理为：在原有的下模具上焊接定位块，并在定位块上开设于定位孔28适配的通孔。需要使用连接组件时，将连接板1放置在下模具上后，通过定位件3穿设定位孔28和通孔，使连接板1固定，不易脱离下模具，而后再进行浇筑原料以及合模等后续步骤，便于保证连接板1的稳定性，从而有助于保证桥梁预制板的成品率。\n[0043] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

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