汽车高效节油器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720065557.9
IPC分类号：F02D41/30
申请日期：
2007-12-26
申请人：
常建森

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车高效节油器
申请号	CN200720065557.9	申请日期	2007-12-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/30 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/30 燃料喷射的控制〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;3;0查看分类表>
申请人	常建森	申请人地址	湖南省株洲市株洲汽车城D区4栋8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常建森	当前权利人	常建森
发明人	常建森
代理机构	株洲市美奇知识产权代理有限公司	代理人	王法男

摘要

一种汽车高效节油器，包括将汽车蓄电池电源稳压转换并为其它各电路提供直流电源的电源电路，以及空燃比信号控制电路、进气压力、空气流量传感器信号控制电路、点火系统提升电路、发动机富氧燃烧控制电路、发电量自动控制电路和燃料中断控制电路，它对汽车空燃比信号、进气压力、空气流量信号进行了优化和性能提升，同时通过点火系统提升电路增强了点火能量，通过发动机富氧燃烧控制电路控制了最优氧气供应、通过发电量自动控制电路5对蓄电池充电时间进行了有效控制和通过燃料中断控制电路控制了油料的喷射，节约了油料。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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