双燃料LNG船燃气输送管路通风系统及通风控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811311198.X
IPC分类号：F23N3/00
申请日期：
2018-11-06
申请人：
南通中远海运川崎船舶工程有限公司

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著录项信息

专利名称	双燃料LNG船燃气输送管路通风系统及通风控制方法
申请号	CN201811311198.X	申请日期	2018-11-06
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-03-26	公开/公告号	CN109519961A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F23N3/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F23 燃烧设备；燃烧方法 F23N 燃烧的调节或控制（专门适用于在燃料或其他微粒的流化床中发生燃烧的燃烧设备的控制装置入F23C10/28；在固体燃料家用明火炉中调节燃烧用的状态响应控制装置入F24B1/187） F23N3/00 调节送风或引风（同时调节燃料供给的入F23N1/00）〔1，2006.01〕	IPC分类号	F;2;3;N;3;/;0;0查看分类表>
申请人	南通中远海运川崎船舶工程有限公司	申请人地址	江苏省南通市长江中路901号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南通中远海运川崎船舶工程有限公司	当前权利人	南通中远海运川崎船舶工程有限公司
发明人	莫中华;秦建国;许新启;邢昊;叶祖东;黄庆雷
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种双燃料LNG船燃气输送管路通风系统及通风控制方法，通风系统包括阀控单元、发电机、锅炉和抽风机，阀控单元和发电机包括多组，各发电机的一侧通过管道与进风口连接，各发电机的另一侧通过双层管道与各组阀控单元的一侧分别连接，各组阀控单元的另一侧通过双层管道共同连接有进风口和LNG进口，各组阀控单元出风侧通过管道共同通过抽风机连接至出风口，锅炉的一侧通过管道与进风口连接，锅炉的另一侧通过双层管道与一组阀控单元的一侧连接，该一组阀控单元的另一侧通过双层管道共同连接有进风口和LNG进口。本发明通过通风系统的整合并联，为机舱狭小船舶简化双层管系统设计，提高抽风机使用效率，大幅降低成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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