为混合动力车辆选择操作模式的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310341189.6
IPC分类号：B60W30/182;B60W20/10
申请日期：
2013-08-07
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	为混合动力车辆选择操作模式的方法
申请号	CN201310341189.6	申请日期	2013-08-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-12	公开/公告号	CN103569126A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/182 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕 B60W30/182 在不同操作模式之间选择，例如舒适模式和性能模式〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;2;;;B;6;0;W;2;0;/;1;0查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	B.N.鲁斯;T.K.戴
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	原绍辉;谭祐祥

摘要

本发明涉及为混合动力车辆选择操作模式的方法。具体地，提供了一种方法，其使得混合动力车辆的用户能够将不同的操作模式分配给特定路线的不同的段，而不是例如简单地以电动模式操作车辆直到其电池耗尽为止，然后转换成发动机或电量保持模式。该方法对于插电式混合动力电动车辆PHEV频繁地行驶在距离超过PHEV的电动模式行程范围的特定路线上的情形可能是有用的。定制的路线连同对某些路线段的操作模式选择可存储在车辆处，并且当车辆识别了存储的路线时自动地实施。其他的可能特征包括：在已制定和/或行驶路线之后评估该路线并给用户提供一些反馈，使得用户能够使该路线更有效。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供