一种发电机轴向随动减振带轮

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201822054491.4
IPC分类号：F16H55/42;F16H55/14
申请日期：
2018-12-08
申请人：
莱顿汽车部件（苏州）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发电机轴向随动减振带轮
申请号	CN201822054491.4	申请日期	2018-12-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H55/42 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H55/00 用于传送运动的带有齿或摩擦面的元件；用于传动机构的蜗杆、皮带轮或滑轮（螺杆和螺母传动装置的入F16H 25/00；轴、鲍顿机构、曲柄、偏心轮、轴承、枢轴连接、十字头、连杆入F16C；链、带入F16G；提升或牵引装置用的滑轮组入B66D 3/04）〔4〕 F16H55/32 摩擦元件（摩擦面入F16D 69/00） F16H55/36 皮带轮（带调节所必需的零件入F16H 55/52） F16H55/42 叠层皮带轮	IPC分类号	F;1;6;H;5;5;/;4;2;;;F;1;6;H;5;5;/;1;4查看分类表>
申请人	莱顿汽车部件（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区霞盛路29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	莱顿汽车部件（苏州）有限公司	当前权利人	莱顿汽车部件（苏州）有限公司
发明人	杨欢
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种发电机轴向随动减振带轮，包括减振带轮，减振带轮由金属钢轮和轴套构成，轴套与金属钢轮之间设有间隙，间隙内填充有橡胶粘结层，并将金属钢轮和轴套粘合固定，轴承装嵌在减振带轮的中轴孔的一侧上，并驱动轴承同步转动设置，还包括离合器弹簧保持架、离合器弹簧组件、减振弹簧和枢轴。通过对减振带轮的合理设计，减振效果更佳，使发电机和前端轮系运行更稳定，橡胶粘结层产生的跟随性使得产品能够适应更加苛刻的路试工况，也使得产品更具有市场竞争力。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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