棘轮补偿装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200910262346.8
IPC分类号：B60M1/26
申请日期：
2009-12-17
申请人：
中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	棘轮补偿装置
申请号	CN200910262346.8	申请日期	2009-12-17
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2010-06-09	公开/公告号	CN101722867A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M1/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M1/00 与车辆集电器接触的电源线路（其所用集电器入B60L 5/00） B60M1/12 架空线；及其所用附件 B60M1/26 长度变化补偿装置	IPC分类号	B;6;0;M;1;/;2;6查看分类表>
申请人	中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司	申请人地址	陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁高铁电气装备股份有限公司	当前权利人	中铁高铁电气装备股份有限公司
发明人	余福鼎;李增勤;龚建刚;杨小林;王红喜;陈永瑞;王永义;张旭峰;赵金凤;杜敏;李昱;王展翔
代理机构	宝鸡市新发明专利事务所	代理人	李凤岐

摘要

一种新型棘轮补偿装置，包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8)；棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上，棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端，且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14)，端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本发明通过优化结构设计，简化制造工艺，提高安全使用性能，使用工作张力达到32kN，补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求，而且安装维护更方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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