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一种飞机发动机维修工作梯

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201921650127.2
  • IPC分类号:E06C1/30;E06C1/39;E06C1/397;E06C7/04;E06C7/06;E06C7/12;B64F5/40;B66F11/04;B66F7/06
  • 申请日期:
    2019-09-30
  • 申请人:
    广州飞机维修工程有限公司
著录项信息
专利名称一种飞机发动机维修工作梯
申请号CN201921650127.2申请日期2019-09-30
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E06C1/30IPC分类号E;0;6;C;1;/;3;0;;;E;0;6;C;1;/;3;9;;;E;0;6;C;1;/;3;9;7;;;E;0;6;C;7;/;0;4;;;E;0;6;C;7;/;0;6;;;E;0;6;C;7;/;1;2;;;B;6;4;F;5;/;4;0;;;B;6;6;F;1;1;/;0;4;;;B;6;6;F;7;/;0;6查看分类表>
申请人广州飞机维修工程有限公司申请人地址
广东省广州市花都区白云国际机场北区横十路 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广州飞机维修工程有限公司当前权利人广州飞机维修工程有限公司
发明人梁健波;谭敬华;黄志堃;王云飞;孔文滔
代理机构广州知友专利商标代理有限公司代理人周克佑
摘要
本实用新型提供了一种飞机发动机维修工作梯,在使用时,根据所要检修的飞机发动机的尺寸,摇动自锁手摇绞盘来回卷钢丝绳,由于定滑轮的作用,其末端固定于固定栓的钢丝绳拖动升降梯段向上爬升,使得吊架接近平台的高度得以升高到一定高度并由于自锁手摇绞盘的自锁实现吊架接近平台高度的锁定,以实现第一核心机接近平台和吊架接近平台之间的间隔能足所要容纳的飞机发动机的尺寸,使得检修人员既能站立在第一核心机接近平台以接近飞机发动机的两侧,同时也能通过吊架接近平台接近于飞机发动机的吊架部位。

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