制动器、转向节以及轮毂电机的连接结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201922335918.2
IPC分类号：B60K7/00;B60T1/06;B62D7/18
申请日期：
2019-12-23
申请人：
浙江万安科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	制动器、转向节以及轮毂电机的连接结构
申请号	CN201922335918.2	申请日期	2019-12-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C 17/12）	IPC分类号	B;6;0;K;7;/;0;0;;;B;6;0;T;1;/;0;6;;;B;6;2;D;7;/;1;8查看分类表>
申请人	浙江万安科技股份有限公司	申请人地址	浙江省绍兴市诸暨市店口镇中央路188号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江万安科技股份有限公司	当前权利人	浙江万安科技股份有限公司
发明人	耿传亮;马志敏;黄梅仙;董胜男
代理机构	浙江杭知桥律师事务所	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及动力轮领域，公开了制动器、转向节以及轮毂电机的连接结构，包括轮毂电机(100)、制动器(104)和转向节(200)，转子(102)上安装有制动盘(103)，定子一端的端面为安装面(105)，制动器(104)和转向节(200)安装在安装面(105)上。本实用新型创造性的采用轮毂电机、转向节以及制动器集成化设计，大大节约了电动轮的装配工序以及装配成本，而且该集成化设计能够稳定、可靠的行使制动动作。同时该集成化设计，大大节约了电动轮和轮辋内的空间，实现启动和制动一体化动作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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