一种新型车辆危险预警系统

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一种新型车辆危险预警系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型设计保证汽车安全行驶领域，特别是一种车辆危险预警系统。\n背景技术\n[0002] 由于驾驶员疲劳驾驶、饮酒，恶劣天气等因素造成的反应时间不足或未能及时的对危险情况作出反映，而引发碰撞是现代交通事故中最主要的类型。\n[0003] 当前，车辆预警系统主要集中在驾驶员的注意力检测技术上，而复杂路况下两车碰撞之间的预警及与障碍物的碰撞则是空白。因此在车辆中引入一种车辆危险预警系统是十分必要的。\n发明内容\n[0004] 本实用新型的目的再约解决上述问题，提供一种汽车行驶过程中对于可能的潜在碰撞提出预警的装置，确保汽车能安全行驶。是通过以下技术方案实现的：\n[0005] 本实用新型车辆危险预警系统由超声波发射接收器，CPU控制系统和语音报警系统组成。\n[0006] 本系统的CPU控制系统主要由ATMEL公司生产的AT89S51构成。\n[0007] 超声波的发射电路：由NE555定时器和超声波发射换能器构成了多谢振荡电路，单片机AT89S51的P2.0端口控制NE555的3管脚输出端驱动发射换能器，使之发射出超声波信号。超声波信号经过缓冲、放大后，得到占空比小的脉冲波。\n[0008] 超声波接收电路：采用LM358运算放大器组成放大电路，内部主要包括两个独立高增益、内部频率补偿的双运算电路，保证超声波准确性和灵敏度。\n[0009] 其特征在于，所述的超声波的发射电路由NE555定时芯片及外围元件构成，与控制系统的AT89S51的P2.0口相连；超声波接收电路采用LM358运算放大器构成，与控制系统的AT89S51的P1.0接口限量；语音报警系统主要由语音芯片ISD1420来实现，可实现分段录音与放音。\n[0010] 语音报警器：本系统采用语音芯片ISD 1420实现报警功能。\n[0011] 本实用新型比较现有技术的优点：\n[0012] 1.本系统综合利用了传感器技术、单片机测控等技术，能根据钱方运行车辆距离准确对追尾碰撞做出提前判断，减少事故率。\n[0013] 2.本系统可以通过提高计数器的计数频率，使超声波的反射和接受频率增加，从而提高预警精度。\n[0014] 3.系统中的安全值是可调的，能适应各种复杂路况的不同要求。\n附图说明\n[0015] 图1是本实用新型一种车辆危险预警系统的硬件组成原理图；\n[0016] 图2是超声波的发射电路；\n[0017] 图3是超声波的接受放大电路；\n[0018] 图4是系统的流程图。\n具体实施方式\n[0019] 超声波发射和接收电路负责采集车辆与障碍物距离，与车辆的速度表相连的系统CPU控制系统将车速与单片机采集的距离进行判断是否处于安全距离。当达到设置的安全报警距离时CPU向报警端口输出信号发生报警；如果司机没有采取相应的减速刹车措施，CPU向自动减速装置发出驱动信号，自动改变发动机节气门开度以实现减速慢行；如果车速过快，进入到设定的危险距离临界状态时，CPU会发出紧急自动制动信号，打开自动制动装置以实现紧急刹车。当与前车等障碍物距离小于安全值时，报警器停止报警，系统主程序流程如图4所示。