船用LNG独立C型舱危险晃荡工况的计算方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201610810606.0
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2016-09-08
申请人：
大连理工大学

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著录项信息

专利名称	船用LNG独立C型舱危险晃荡工况的计算方法
申请号	CN201610810606.0	申请日期	2016-09-08
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-02-08	公开/公告号	CN106383940A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	林焰;刘戈;裴斐;陈明;叶超;张志康
代理机构	大连星海专利事务所	代理人	花向阳;杨翠翠

摘要

一种船用LNG独立C型舱危险晃荡工况的计算方法，属于船舶与海洋工程、石油与天然气工程领域。该计算方法步骤为：(1)求解指定液位下LNG独立C型舱一阶横、纵向固有频率，并计算固有频率响应范围；(2)基于水动力分析，求解实船的RAO；(3)根据营运海况，计算实船时域内的运动响应，并找出主频，结合固有频率响应范围确定危险晃荡激励频率；(4)根据激励频率提取RAO中实船运动幅值，作为危险晃荡激励幅值；(5)按照指定液位，危险晃荡激励频率、幅值，以简谐激励LNG独立C型舱求解晃荡载荷，并以此载荷校核结构强度。通过本方法计算的危险晃荡工况符合实船的实际动态响应，且包含了LNG独立C型舱的较大晃荡载荷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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