增压喷油系统的回路中的燃油冷却装置

发明专利无效专利

申请号：
CN03817133.3
IPC分类号：F02M37/00
申请日期：
2003-06-03
申请人：
戴姆勒－克莱斯勒股份公司

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著录项信息

专利名称	增压喷油系统的回路中的燃油冷却装置
申请号	CN03817133.3	申请日期	2003-06-03
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2005-09-14	公开/公告号	CN1668840
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M37/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统（F02M 69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K 5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R 3/28）；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置（分离设备、过滤器本身入B01D；离心机入B04B）〔5〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人	戴姆勒－克莱斯勒股份公司	申请人地址	德国斯图加特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	戴姆勒公司	当前权利人	戴姆勒公司
发明人	M·霍夫曼;M·科尔特;U·里格尔
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	谢志刚

摘要

本发明涉及到一种共轨喷射装置的燃油回路，它具有一个低压泵(1)、一个高压泵(3)以及一个用于喷油汇流排(4)的旁通管路(5)，其中旁通管路(5)具有一个第二燃油滤清器(7.2)和一个热交换器(6)。在这里，旁通管路(5)将多余的燃油引回到在低压泵(1)和高压泵(3)之间的燃油管路(2)中。旁通管路沿燃油管路(2)的流动方向在高压泵(3)的上游以一端连接到燃油管路(2)上并且以其另一端连接到喷油汇流排(4)上。热交换器(6)与一空调设备的冷却回路或与内燃机的一冷却回路作用连接。内燃机的喷油汇流排(4)的各喷油器(11.1至11.4)具有一回流管路(12)，该回流管路连接到旁通管路(5)上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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