旋转式压缩机

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旋转式压缩机\n交叉参照的相关申请本申请要求于2002年5月29日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.2002-29929的优先权，其所公开的内容在这里将作为参考。\n技术领域\n本发明总的来说涉及用于制冷循环的旋转式压缩机，尤其涉及一种其容量可根据需要而变化的旋转式压缩机。\n背景技术\n如本领域所属技术人员所知，旋转式压缩机优选并广泛用作各种制冷系统的压缩机，如利用制冷剂顺序和重复流经包括压缩—冷凝—膨胀—蒸发的制冷循环的空调或电冰箱。在制冷系统中，压缩机将制冷剂压缩为高压制冷剂，然后，将高压制冷剂排放至冷凝器。\n如图1所示，用于制冷系统中的常规旋转式压缩机包括—个密封壳体1，在密封壳体1中安装有驱动装置2和压缩装置3。驱动装置2产生转动力，压缩装置3利用驱动装置2的转动力压缩制冷剂。转轴4轴向安装在密封壳体1中，以便转轴4可在驱动装置2的转动作用下转动，并将转动力传给压缩装置3。\n压缩装置3包括可变压缩室5和可转动安装在压缩装置3腔中的滚柱6，从而在所述的腔中限定可变压缩室5。压缩装置3的滚柱6可在转轴4的转动力作用下在腔中转动，由此压缩压缩室5中的制冷剂。\n然而，常规旋转式压缩机的容量固定，因而要改变常规旋转压缩机的容量不对常规旋转压缩机进行拆卸是不可能的。因此，常规旋转压缩机在使用期间不能适应制冷循环的制冷负荷变化，所以会使制冷系统有时过度消耗电能。\n发明内容\n因此，本发明提供了一种其容量可按所需而变化的旋转式压缩机。\n本发明的其它内容和优点将部分在下面描述，部分可从描述中显而易见得出，或从本发明的实践中了解到。\n为了实现本发明上述和其它方面的内容，本发明提供了一种旋转式压缩机，具有产生转动力的驱动装置，一端连接到所述驱动装置上并通过所述驱动装置的转动力转动的转轴，及汽缸，转轴的第二端穿过该汽缸，该旋转式压缩机包括：两个或更多个压缩室，所述两个或更多个压缩室设置在所述汽缸中，以便它们沿转轴的轴向顺序布置；多个滚柱，所述多个滚柱偏心地安装在转轴上，以便它们分别布置在两个或更多个压缩室中；和离合器，其安装在转轴上，将转轴的旋转力传递到多个滚柱中的至少一个上，用于根据转轴的预定旋转方向改变从旋转压缩机排放的致冷剂的量。\n在旋转式压缩机中，离合器可以为单向离合器，其只有当转轴在预定转动方向上转动时才将转轴的转动力传送给所选择的滚柱。\n在旋转式压缩机中，压缩室包括第一和第二压缩室，滚柱包括分别安装在第一和第二压缩室中的第一和第二滚柱；单向离合器安装在第一和第二滚柱中至少一个的内部。\n第一滚柱设置有第一单向离合器，所述离合器只有当转轴在第一转动方向上转动时，才只将转轴的转动力传送给第一滚柱；而第二滚设置有第二单向离合器，所述第二离合器只有当转轴在第二转动方向上转动时，才只将转轴的转动力传送给第二滚柱。\n单向离合器是单向滚柱离合器，包括：圆柱离合器主体，多个滚柱座槽，它们形成在圆柱离合器主体的内表面上，以便每个滚柱座槽在朝向离合器主体的外周表面的方向上逐渐增深；及滚柱轴承位于滚柱座槽的每一个中。\n附图说明\n参照附图，从下面的实施例描述中，本发明的内容将变得明显和更易理解，其中：图1为常规旋转式压缩机的剖面图；图2为根据本发明实施例的旋转式压缩机的剖面图；图3为包含在图2所示旋转压缩机内的转轴和偏心凸轮的透视图；和图4为根据本发明第二实施例的旋转压缩机的剖面图。\n具体实施方式\n现在将详细描述本发明优选实施例，在附图中示出了这些例子，其中在全文中相同的标号表示相同部件。为了解释本发明，下面将参照附图描述实施例。\n如图2和3所示，根据本发明实施例的旋转式压缩机包括密封壳体10，在密封壳体10中安装有驱动装置20和压缩装置30。当驱动装置20通以电流时，驱动装置20产生转动力。压缩装置30利用驱动装置20所产生的转动力压缩制冷剂，同时吸入、压缩和排放制冷剂。\n密封壳体10构成了旋转压缩机的外形，制冷剂出口管11连接到密封壳体10的上端，以便从旋转压缩机中排放高压制冷剂，制冷剂入口管12连接到壳体10的下端，以便将制冷剂引进旋转压缩机。\n驱动装置20包括定子21、转子22和转轴40。当给定子21通以电流时，定子21形成电磁场，而转子22可转动和同心安装在定子21中。转轴40是具有圆形截面的纵轴。转轴40的第一端被固定到转子22上，转轴40的第二端穿过压缩装置30。因此，转轴40与转子22一起转动，从而将转子22的转动力传送给压缩装置30。\n压缩装置30包括具有第一和第二可变压缩室31a和31b的汽缸30，所述压缩机30利用通过转轴40传送给它的驱动装置20的转动力工作。第一和第二滚柱32a和32b分别安装在第一和第二可变压缩室31a和31b中，并在转轴40的转动力的作用下转动，由此压缩第一第二可变压缩室31a和31b中的制冷剂。\n在压缩装置30中，第一和第二可变压缩室31a和31b轴向安装在汽缸31中的上部和下部位置上，以便第一第二可变压缩室31a和31b的侧壁与转轴40平行。第一第二滚柱32a和32b分别安装在第一第二可变压缩室31a和31b中。为了便于描述，上部可变压缩室31a和上部滚柱32a分别表示第一可变室31a和第一滚柱32a。下部可变压缩室31b和下部滚柱32b分别表示第二可变压缩室31b和第二滚柱32b。\n第一和第二滚柱32a和32b偏心安装在转轴40上，以便第一和第二滚柱32a和32b在第一和第二可变压缩室31a和31b转动期间压缩第一第二可变压缩室31a和31b中的制冷剂。为了将第一和第二滚柱32a和32b偏心地安装到转轴40上，两个偏心凸轮33a和33b分别设置在转轴40和第一滚柱32a之间及转轴40和第二滚柱32b之间。由于偏心凸轮33a和33b，第一和第二滚柱32a和32b可分别在转轴40的转动期间偏心转动。为了便于描述，与第一滚柱32a相邻设置的偏心凸轮33a表示为第一凸轮33a，与第二滚柱32b相邻设置的偏心凸轮33b表示为第二凸轮33b。\n单向离合器50a和50b分别设置在转轴40与第一和第二偏心凸轮33a和33b之间，以便只有当转轴40在第一选择转动方向或第二选择转动方向上转动时，才将转轴40的转动力向传送至相关的凸轮33a或33b。位于转轴40和第一偏心凸轮33a之间的单向离合器50a可表示为第一单向离合器50a，位于转轴40和第二偏心凸轮33b之间的单向离合器50b可表示为第二单向离合器50b。\n第一转动方向表示顺时针转动方向或逆时针转动方向，第二转动方向表示剩余的转动方向：顺时针或者逆时针。因此，第二转动方向必须与第一转动方向相反。\n第一单向离合器50a设计为：只有当转轴40沿第一方向转动时，第一单向离合器50a才通过第一偏心凸轮33a将转轴40的转动力单向传送至第一滚柱32a。第二单向离合器50b设计为：只有当转轴40沿第二方向转动时，第二单向离合器50b才通过第二偏心凸轮33b将转轴40的转动力单向传送至第二滚柱32b。\n两个单向离合器50a和50b中的每个都是单向滚柱离合器，其包括圆柱离合器主体51，带有多个轴向形成在汽缸51内表面上的滚柱座槽52。以一定的间隔通过切削离合器主体51的内表面，在离合器主体51的内表面上形成滚柱座槽52，因此，如图3所示，每一个滚柱座槽52在朝向离合器主体51的外圆周表面的方向上逐渐变得更深。在每一个滚柱座槽52中就座有一个滚柱轴承。\n在这种情况下，单向滚柱离合器用作单向离合器50a和50b。然而，应理解为这种类型的单向离合器50a和50b可以从滚柱离合器改变而来，而不影响本发明的功能。\n而且，在这种情况下，压缩机设计为：两个单向离合器50a和50b被分别安装在第一和第二偏心凸轮33a和33b上。然而，如图4所示，应该理解旋转式压缩机可设计为，旋转式压缩机可仅有一个离合器50a，所述离合器50a设置在与第一滚柱32a相关联的位置。\n参照附图，下面将描述本发明实施例的旋转式压缩机的操作过程。\n当接通驱动装置20且转轴40沿第一方向转动时，转轴40的转动力通过第一单向离合器50a和第一偏心凸轮33a传送到第一滚柱32a，因此，第一滚柱32a转动，从而压缩第一可变压缩室31a中制冷剂。\n在这种情况下，由于第二单向离合器50b被设计为：只有当转轴40沿第二方向转动时，才只将转轴40的转动力传送到第二滚柱32b，所以第二单向离合器50b并不处于能量传送模式。因此，第二可变压缩室31b中的制冷剂没有被压缩，只有第一可变压缩室31a起到制冷剂压缩室的作用。\n另外，当转轴40沿第二方向转动时，由于第一单向离合器50a被设计为：只有当转轴40沿第一方向转动时，才只将转轴40的转动力传送到第一滚柱32a，所以第一单向离合器50a不处于能量传送模式。因此，第一可变压缩室31a中的制冷剂没有被压缩。\n沿第二方向转动的转轴40的转动力可通过第二单向离合器50b和第二偏心凸轮33b被传送到第二滚柱32b，因此，转动第二滚柱32b来压缩第二可变压缩室31b中制冷剂。也就是说，在转轴40沿第二方向转动期间，只有第二可变压缩室31b起到制冷剂压缩室的作用。\n如上所述，提供了一种用于制冷系统中可变旋转压缩机。在可变旋转压缩机中，两个滚柱通过单向离合器和偏心凸轮被安装在驱动装置的转轴上，以便在驱动装置的转动力作用下压缩制冷剂。在可变压缩机工作期间，仅有两个滚柱之一通过改变转轴的转动方向可选择的转动，因此，可变旋转压缩机的容量可以根据需要而变化。\n尽管对本发明的一些实施例进行了图示和描述，本领域所属技术人员将会明白，在不偏离本发明的原则和宗旨的情况下，可对这些实施例进行改变，本发明的范围由权利要求和其等同物限定。