结合离散速度模型的阵列式FPGA交通状态预测及控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410100107.3
IPC分类号：G08G1/07;G06F19/00
申请日期：
2014-03-18
申请人：
西北工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	结合离散速度模型的阵列式FPGA交通状态预测及控制系统
申请号	CN201410100107.3	申请日期	2014-03-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-16	公开/公告号	CN103927887A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/07 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/07 交通信号控制	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;7;;;G;0;6;F;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	西北工业大学	申请人地址	陕西省西安市友谊西路127号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西北工业大学	当前权利人	西北工业大学
发明人	史忠科;聂冰花
代理机构	西北工业大学专利中心	代理人	王鲜凯

摘要

本发明公开了一种结合离散速度模型的阵列式FPGA交通状态预测及控制系统，用于解决现有道路入口匝道控制器实用性差的技术问题。技术方案是根据高速公路在不同时间段内的实际运行状况，及时调整更加符合实际道路信息的道路交通参数；交通状态预测计算核心的硬件实现平台由阵列式FPGA结构完成，其并行处理结构可以快速预测高速公路每个路段的交通状态，迅速响应交通流运行参数的变化，并对控制器所选择的控制方案的控制效果做出迅速的反馈评估；根据预测的道路交通状态选择的控制方案，调控被调控路段入口匝道调节杆的开通闭合以及允许车辆通行的时间，通过阵列式FPGA的多次预测计算得到反馈评估。能够快速适应高速公路交通信息的变化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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