减震系统

1.减震系统，其特征在于，包括：壳体、设置在所述壳体上的第一端子，以及设置在所述壳体上的第二端子；所述第一端子与所述第二端子之间通过 过流保护器导电连接；所述过流保护器与所述壳体之间设置有缓冲件；
所述壳体上设置有定位板，所述定位板上开设有安装孔，所述缓冲件穿设在所述安装孔内；所述安装孔开设在定位板的中央区域；定位板的中央区域呈架空状态，当所述定位板遇到振动时可释放振动；所述第一端子抵贴支撑在定位板上，所述第二端子抵贴支撑在定位板上；所述第一端子上的振动能够有效传递到定位板上进行抵消，所述第二端子上的振动能够有效传递到所述定位板上进行抵消。
2.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述过流保护器为熔断器。
3.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述缓冲件为硅胶块。
4.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述安装孔为矩形孔。
5.如权利要求4所述的减震系统，其特征在于，所述缓冲件的截面为矩形，且所述缓冲件的截面与所述安装孔相同。
6.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述缓冲件抵贴在所述过流保护器上。
7.如权利要求6所述的减震系统，其特征在于，所述缓冲件与所述过流保护器的中央区域接触。
8.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述定位板与所述壳体之间间隔设置，和/或所述定位板与所述过流保护器之间间隔设置。
9.如权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述第一端子呈板体状，所述第二端子呈板体状。

减震系统\n技术领域\n[0001] 本发明属于连接器的技术领域，更具体地说，是涉及一种减震系统。\n背景技术\n[0002] 在现代生活中，新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的连接器(连接器：用于\n导通/断开电路以供电流传递)。连接器的电路中经常用到过流保护器，而过流保护器很容\n易因为振动而受到影响。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于提供一种减震系统，以解决现有技术中存在的连接器上的过流\n保护器容易受到振动影响的技术问题。\n[0004] 为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种减震系统包括：壳体、设置\n在所述壳体上的第一端子，以及设置在所述壳体上的第二端子；所述第一端子与所述第二\n端子之间通过流保护器导电连接；所述过流保护器与所述壳体之间设置有缓冲件。\n[0005] 进一步地，所述过流保护器为熔断器。\n[0006] 进一步地，所述缓冲件为硅胶块。\n[0007] 进一步地，所述壳体上设置有定位板，所述定位板上开设有安装孔，所述缓冲件穿\n设在所述安装孔内。\n[0008] 进一步地，所述安装孔为矩形孔。\n[0009] 进一步地，所述缓冲件的截面为矩形，且所述缓冲件的截面与所述安装孔相同。\n[0010] 进一步地，所述缓冲件抵贴在所述过流保护器上。\n[0011] 进一步地，所述缓冲件与所述过流保护器的中央区域接触。\n[0012] 进一步地，所述定位板与所述壳体之间间隔设置，和/或所述定位板与所述过流保\n护器之间间隔设置。\n[0013] 进一步地，所述第一端子呈板体状，所述第二端子呈板体状。\n[0014] 本发明提供的减震系统的有益效果在于：与现有技术相比，本发明提供的减震系\n统，第一端子和第二端子之间通过过流保护器导电连接，电流在第一端子和第二端子之间\n进行流动，过流保护器避免第一端子和第二端子之间电流过大；过流保护器与壳体之间通\n过缓冲件以减少过流保护器的震动，从而保护了过流保护器。\n附图说明\n[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述\n中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些\n实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些\n附图获得其他的附图。\n[0016] 图1为本发明实施例提供的壳体的立体装配示意图；\n[0017] 图2为本发明实施例提供的减震系统的剖面示意图。\n[0018] 其中，图中各附图标记：\n[0019] 1‑壳体；21‑第一端子；22‑第二端子；3‑过流保护器；4‑缓冲件；5‑定位板；51‑安装孔。\n具体实施方式\n[0020] 为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结\n合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅\n用以解释本发明，并不用于限定本发明。\n[0021] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可\n以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。\n[0022] 需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有\n特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。\n[0023] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。\n[0024] 请一并参阅图1及图2，现对本发明提供的减震系统进行说明。减震系统包括：壳体\n1、设置在壳体1上的第一端子21，以及设置在壳体1上的第二端子22；第一端子21与第二端\n子22之间通过流保护器3导电连接；过流保护器3与壳体1之间设置有缓冲件4。\n[0025] 如此，第一端子21和第二端子22之间通过上述过流保护器3导电连接，电流在第一\n端子21和第二端子22之间进行流动，过流保护器3避免第一端子21和第二端子22之间电流\n过大；过流保护器3与壳体1之间通过缓冲件4以减少过流保护器3的震动，从而保护了过流\n保护器3。\n[0026] 其中，在一个实施例中，过流保护器3具有预定电流阈值。\n[0027] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，过\n流保护器3为熔断器。如此，电流达到电流阈值则熔断器断开。\n[0028] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，缓\n冲件4为硅胶块。如此，硅胶块成本低廉，弹性好，绝缘性好。\n[0029] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，壳\n体1上设置有定位板5，定位板5上开设有安装孔51，缓冲件4穿设在安装孔51内。如此，缓冲\n件4穿设在定位板5上的安装孔51内，保障了缓冲件4自身位置的稳定。\n[0030] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，安\n装孔51为矩形孔。如此，矩形孔容易加工，且矩形的缓冲件4穿设在矩形孔内不容易发生转\n动。\n[0031] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，缓\n冲件4的截面为矩形，且缓冲件4的截面与安装孔51相同。如此，缓冲件4不容易在安装孔51\n内晃动。\n[0032] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，缓\n冲件4抵贴在过流保护器3上。如此，缓冲件4与过流保护器3之间接触紧密，提升了过流保护\n器3的稳定性。\n[0033] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，缓\n冲件4与过流保护器3的中央区域接触。如此，缓冲件4对过流保护器3施加外力时，缓冲件4\n能够更有效地支撑过流保护器3并保持过流保护器3的稳定。\n[0034] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，定\n位板5与壳体1之间间隔设置，和/或定位板5与过流保护器3之间间隔设置。如此，定位板5与\n壳体1之间间隔设置以释放缓冲件4/定位板5形变，定位板5与过流保护器3之间间隔设置以\n释放缓冲件4/定位板5形变。\n[0035] 进一步地，请参阅图1至图2，作为本发明提供的减震系统的一种具体实施方式，第\n一端子21呈板体状，第二端子22呈板体状。如此，板体状的第一导电端子便于与外部元件导\n电连接，板体状的第二导电端子便于与外部元件导电连接。\n[0036] 具体的，在一个实施例中，安装孔51开设在定位板5的中央区域。如此，位于安装孔\n51内的缓冲件4/对定位板5施加外力时，定位板5的形状能够保持稳定。具体的，在一个实施\n例中，定位板5的中央区域呈架空状态。如此，当定位板5遇到振动过程中容易释放振动。\n[0037] 具体的，在一个实施例中，第一端子21和第二端子22分别呈L状。如此，第一端子21\n和第二端子22抗弯折。\n[0038] 具体的，在一个实施例中，第一端子21朝背离壳体1的方向延伸弯折，第二端子22\n朝背离壳体1的方向延伸弯折。如此，便于第一端子21和第二端子22与壳体1外侧的其他端\n子导电配合。\n[0039] 具体的，在一个实施例中，过流保护器3位于第一端子21和第二端子22之间。如此，\n第一端子21和第二端子22能够保护过流保护器3。\n[0040] 具体的，在一个实施例中，定位板5离壳体1之间的距离为第一距离，定位板5离过\n流保护器3之间的距离为第二距离，第一距离大于第二距离。如此，减少定位板5在振动过程\n中撞到壳体1。\n[0041] 具体的，在一个实施例中，过流保护器3具有第一平面，缓冲件4具有第二平面，第\n二平面抵贴在第一平面上。如此，缓冲件4与过流保护器3之间接触紧密。\n[0042] 具体的，在一个实施例中，第一端子21抵贴支撑在定位板5上，第二端子22抵贴支\n撑在定位板5上。如此，第一端子21上的振动能够有效传递到定位板5上进行抵消，第二端子\n22上的振动能够有效传递到定位板5上进行抵消。\n[0043] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精\n神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。