ECU快速原型开发平台

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201320492812.3
IPC分类号：G05B17/02
申请日期：
2013-08-13
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	ECU快速原型开发平台
申请号	CN201320492812.3	申请日期	2013-08-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B17/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B17/00 包括使用所述系统的模型或模拟器的系统（G05B 13/00，G05B 15/00，G05B 19/00优先；用于特定过程、系统或装置的模拟计算机，例如模拟器，入G06G 7/48）〔3〕 G05B17/02 电的	IPC分类号	G;0;5;B;1;7;/;0;2查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	万强胜
代理机构	广州中瀚专利商标事务所	代理人	黄洋;盖军

摘要

本实用新型提出了一种ECU快速原型开发平台，以方便Rapidpro设备、点火驱动盒、发动机ECU之间的电气连接，并提高连接的可靠性。该ECU快速原型开发平台包括Rapidpro设备、点火驱动盒、发动机ECU、第一转接板和第二转接板，所述第一转接板上安装有重载连接器，所述点火驱动盒的线束与重载连接器的插芯连接，所述Rapidpro设备的线束与重载连接器插接；所述第二转接板设有ECU插头，并通过ECU插头与发动机ECU的线束连接；第二转接板还焊接有与ECU插头连接的ECU线束，所述ECU线束与重载连接器插接。本实用新型的ECU快速原型开发平台通过设置第一转接板和第二转接板，方便了Rapidpro设备、点火驱动盒、发动机ECU之间的电气连接，且具有很好的通用性，有利于多种型号的发动机ECU的原型开发。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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