船舶管路减振套箍

发明专利有效专利

申请号：
CN201710181373.7
IPC分类号：F16L3/10;F16L55/04
申请日期：
2017-03-24
申请人：
江苏海事职业技术学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	船舶管路减振套箍
申请号	CN201710181373.7	申请日期	2017-03-24
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106764083A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L3/00 管子，电缆或护管的支持，如吊架、支持架、夹具、系缆墩、卡箍、托架（在地面或地下保持管子的铰链入F16L 1/06；专门适用于吊架或支持架的噪音吸收器入F16L 55/035；专门适用于支持绝缘层的入F16L 59/12）〔5，7〕 F16L3/08 紧固地围绕着管子、电缆或护管的 F16L3/10 分离的，即带有两对管子、电缆或护管的约束件	IPC分类号	F;1;6;L;3;/;1;0;;;F;1;6;L;5;5;/;0;4查看分类表>
申请人	江苏海事职业技术学院	申请人地址	江苏省南京市江宁区格致路309号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沈中祥	当前权利人	沈中祥
发明人	谢荣;谢易
代理机构	南京源古知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	马晓辉

摘要

本发明公开了一种船舶管路减振套箍，设有减振机构、安装支架和管卡构件。所述减振机构包括设置在管道左右两侧和底部的三个减振模块，三个减振模块构成三角结构，分别通过管卡构件与管道连接；所述减振模块设有采用磁体材料制成的前后两块磁性面板，两磁性面板之间同极相对，且两磁性面板的内侧面均设有气垫，两气垫之间的封闭间隙设有不完全填充所述间隙的粘性介质。本发明船舶管路减振套箍能够吸收振动能量，有效抑制管路受到冲击后产生振动变形的情况，降低管路与约束装置之间的应力幅值，避免管路连接处损坏，且设计合理，结构新颖，其减振模块易于拆装更换，安装位置可调，且能适应不同大小的管径和复杂的管路系统，使用方式灵活。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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