相继增压柴油机加气系统及其加气方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410055282.5
IPC分类号：F02B37/007;F02B37/04
申请日期：
2014-02-19
申请人：
哈尔滨工程大学

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著录项信息

专利名称	相继增压柴油机加气系统及其加气方法
申请号	CN201410055282.5	申请日期	2014-02-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-05-14	公开/公告号	CN103790694A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B37/007 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B37/00 以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机（以利用辅助流体把液体燃料输入汽缸为特征的发动机入F02B 13/00；以二次进气为特征的入F02B 29/06；以从泵至发动机进口的输料管为特征的入F02B 33/44） F02B37/007 带有并联设置的排气驱动的泵〔6〕	IPC分类号	F;0;2;B;3;7;/;0;0;7;;;F;0;2;B;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	哈尔滨工程大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工程大学	当前权利人	哈尔滨工程大学
发明人	王银燕;孙永瑞;王贺春;杨传雷;潘克银;李旭
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明的目的在于提供相继增压柴油机加气系统及其加气方法，相继增压柴油机加气系统，包括柴油机、基本涡轮增压器、受控涡轮增压器、加气装置，基本涡轮增压器的基本压气机与柴油机的A列进气管相连通，受控涡轮增压器的受控涡轮与柴油机的B列排气管相连通，B列排气管上安装燃气阀，加气装置通过加气管A连通受控涡轮与燃气阀之间的B列排气管，加气装置通过加气管B连通基本压气机，加气管A上安装加气阀A，加气管B上安装加气阀B。本发明相继增压柴油机在切入和切出过程中，加气装置通过加气管分别向B列排气管和基本压气机的蜗壳喷气，增加切换过程柴油机的进气量，改善缸内燃烧，减小速度波动，降低燃油消耗和不完全燃烧产物的排放量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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