一种发动机控制方法和装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010252538.7
IPC分类号：F02D13/06;F02D17/02;F02D41/04;F02D35/02
申请日期：
2020-04-01
申请人：
长城汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机控制方法和装置
申请号	CN202010252538.7	申请日期	2020-04-01
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-23	公开/公告号	CN112696275A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D13/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D13/00 通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制（阀机构的改进入F01L） F02D13/02 在发动机运行时 F02D13/06 休缸	IPC分类号	F;0;2;D;1;3;/;0;6;;;F;0;2;D;1;7;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;4;;;F;0;2;D;3;5;/;0;2查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	崔亚彬;宋东先;郑雨佳;王丹;张秀珍;王彦芳
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	谭镇

摘要

本发明实施例提供的发动机控制方法和装置，应用于车辆中的发动机控制单元，方法包括：在发动机中处于停缸状态的目标气缸需要切换到正常状态时，确定车辆的发动机的目标转速、目标扭矩以及目标气缸的当前进气歧管压力；根据目标转速和目标扭矩确定目标气缸的目标进气歧管压力；控制目标气缸的进气门及排气门从停止状态切换至运行状态；当目标气缸的当前进气歧管压力调整至目标进气歧管压力后，控制目标气缸的节气门、喷油器、火花塞切换至运行状态。通过控制目标气缸的进排气门进行运行，排出进气歧管中的多余气量，以使得目标气缸的当前进气歧管压力达到正常状态所需的目标进气歧管压力，避免了整车闯动的现象。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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