一种箱式可移动模块化多车位消防站体

1.一种箱式可移动模块化多车位消防站体，包括安装基板(1)，其特征在于：所述安装基板(1)的内腔设置有移动机构(2)和支撑机构(3)；
所述移动机构(2)包括滑槽(25)，所述滑槽(25)位于安装基板(1)的内腔，所述滑槽(25)的内腔滑动安装有传动块(27)，所述传动块(27)的底面转动安装有万向轮(26)；
所述支撑机构(3)包括安装槽(34)，所述安装槽(34)位于安装基板(1)的上端面，所述安装槽(34)的内腔滑动安装有U型板(31)。
2.如权利要求1所述的一种箱式可移动模块化多车位消防站体，其特征在于，所述传动块(27)远离万向轮(26)的一端转动安装有传动螺杆(24)，所述传动螺杆(24)的轴向一端延伸至安装基板(1)的上端面，所述传动螺杆(24)的径向外壁通过内外螺纹配合与安装基板(1)的内壁连接。
3.如权利要求2所述的一种箱式可移动模块化多车位消防站体，其特征在于，所述传动螺杆(24)的径向外壁转动安装有滑板(21)，所述安装基板(1)的上端面固定安装有刻度杆(23)，所述刻度杆(23)的径向外壁与滑板(21)的内壁滑动连接。
4.如权利要求3所述的一种箱式可移动模块化多车位消防站体，其特征在于，所述安装基板(1)的侧壁开设有承重槽(22)，所述承重槽(22)的内壁固定安装有承重筋板。
5.如权利要求4所述的一种箱式可移动模块化多车位消防站体，其特征在于，所述U型板(31)的底面固定安装有连接轴(33)，所述连接轴(33)的内腔滑动安装有安装轴(36)，所述安装轴(36)的轴向一端固定安装有承载板(32)。
6.如权利要求5所述的一种箱式可移动模块化多车位消防站体，其特征在于，所述连接轴(33)的内腔固定安装有弹簧(35)，所述弹簧(35)的另一端与安装轴(36)的外壁固定连接。

一种箱式可移动模块化多车位消防站体\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及模块化消防站体技术领域，具体为一种箱式可移动模块化多车位消防站体。\n背景技术\n[0002] 在现实生活中消防工作十分重要，随着人们消防意识的提高，模块化消防站使用逐渐广泛，通过建筑板材组装成完整消防站，不仅建筑成本低，同时便于组装，现有技术中模块化消防站体在需要转运时，需要通过吊机将消防站体吊起，操作十分繁琐，现急需一种箱式可移动模块化多车位消防站体，以解决上述问题。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种箱式可移动模块化多车位消防站体，以解决上述背景技术中提出的问题。\n[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种箱式可移动模块化多车位消防站体，包括安装基板，安装基板的内腔设置有移动机构和支撑机构。\n[0005] 移动机构包括滑槽，滑槽位于安装基板的内腔，滑槽的内腔滑动安装有传动块，传动块的底面转动安装有万向轮。\n[0006] 支撑机构包括安装槽，安装槽位于安装基板的上端面，安装槽的内腔滑动安装有U型板。\n[0007] 优选地，传动块远离万向轮的一端转动安装有传动螺杆，传动螺杆的轴向一端延伸至安装基板的上端面，传动螺杆的径向外壁通过内外螺纹配合与安装基板的内壁连接。\n[0008] 优选地，传动螺杆的径向外壁转动安装有滑板，安装基板的上端面固定安装有刻度杆，刻度杆的径向外壁与滑板的内壁滑动连接。\n[0009] 优选地，安装基板的侧壁开设有承重槽，承重槽的内壁固定安装有承重筋板。\n[0010] 优选地，U型板的底面固定安装有连接轴，连接轴的内腔滑动安装有安装轴，安装轴的轴向一端固定安装有承载板。\n[0011] 优选地，连接轴的内腔固定安装有弹簧，弹簧的另一端与安装轴的外壁固定连接。\n[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：\n[0013] 通过在安装基板的内部开设滑槽，并在滑槽的内腔滑动安装传动块，传动块的底面安装万向轮，在需要移动模块化消防站体时，滑动传动块，直至万向轮延伸至滑槽的外侧，此时可以通过推动安装基板实现模块化消防站体的移动，避免使用吊机，简单实用，在将模块化消防站体移动至合适位置时，反向滑动传动块，直至万向轮收缩至滑槽的内腔，此时安装基板的底面与地面贴合，通过螺栓等紧固件，将安装基板与地面固定，实现模块化消防站体的固定安装，操作便捷。\n附图说明\n[0014] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0015] 图1为本实用新型的结构示意图。\n[0016] 图2为本实用新型中移动机构的结构示意图。\n[0017] 图3为本实用新型中支撑机构的结构示意图。\n[0018] 图中：1、安装基板；2、移动机构；21、滑板；22、承重槽；23、刻度杆；24、传动螺杆；\n25、滑槽；26、万向轮；27、传动块；3、支撑机构；31、U型板；32、承载板；33、连接轴；34、安装槽；35、弹簧；36、安装轴。\n具体实施方式\n[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0020] 实施例1：\n[0021] 如图1‑3所示，本实用新型提供了一种箱式可移动模块化多车位消防站体，包括安装基板1，其中安装基板1为模块化消防站体的底板。\n[0022] 安装基板1的内腔设置有移动机构2和支撑机构3，移动机构2包括滑槽25，滑槽25位于安装基板1的内腔。\n[0023] 滑槽25的内腔滑动安装有传动块27，滑槽25为传动块27提供安装和滑动空间，传动块27可以沿滑槽25的内壁直线滑动。\n[0024] 传动块27的底面转动安装有万向轮26，传动块27可以为万向轮26提供安装着力点，滑动传动块27可以带动万向轮26同步活动，在需要移动模块化消防站体时，滑动传动块\n27，直至万向轮26延伸至滑槽25的外侧，此时可以通过推动安装基板1实现模块化消防站体的移动，避免使用吊机，简单实用。\n[0025] 在将模块化消防站体移动至合适位置时，反向滑动传动块27，直至万向轮26收缩至滑槽25的内腔，此时安装基板1的底面与地面贴合，通过螺栓等紧固件，将安装基板1与地面固定，实现模块化消防站体的固定安装，操作便捷。\n[0026] 支撑机构3包括安装槽34，安装槽34位于安装基板1的上端面，安装槽34的内腔滑动安装有U型板31，安装槽34可以为U型板31提供安装空间，通过U型板31的两端与安装槽34插接，实现U型板31的安装，其中，U型板31供使用者踩踏。\n[0027] 进一步的，传动块27远离万向轮26的一端转动安装有传动螺杆24，传动螺杆24可以沿自身轴线相对于传动块27转动。\n[0028] 传动螺杆24的轴向一端延伸至安装基板1的上端面，传动螺杆24的径向外壁通过内外螺纹配合与安装基板1的内壁连接，转动传动螺杆24，利用螺纹传动远离可以带动传动块27沿滑槽25的内腔直线滑动。\n[0029] 在需要移动模块化消防站体时，转动传动螺杆24，利用螺纹传动，带动传动块27沿滑槽25的内腔滑动，并带动万向轮26滑出滑槽25的内腔，在万向轮26滑出滑槽25内腔后，可以通过推动安装基板1完成对模块化消防站体的位置移动，在模块化消防站体移动至所需位置后，反向转动传动螺杆24，直至万向轮26收缩至滑槽25的内腔，完成模块化消防站体初步固定。\n[0030] 另外，U型板31可以为传动螺杆24提供保护，防止使用者脚部与传动螺杆24发生磕碰，提高模块化消防站体使用安全性，在需要转动调节传动螺杆24首先需要将U型板31由安装槽34的内腔拔出，以便于对传动螺杆24进行转动调节。\n[0031] 实施例2\n[0032] 请参阅图1‑3，在实施例1的基础上做了进一步改进：\n[0033] 其中传动螺杆24、传动块27和万向轮26设置有多个，以便于在推动安装基板1时，使得模块化消防站体保持平衡。\n[0034] 传动螺杆24的径向外壁转动安装有滑板21，传动螺杆24可以相对于滑板21沿自身轴线转动。\n[0035] 安装基板1的上端面固定安装有刻度杆23，刻度杆23的径向外壁与滑板21的内壁滑动连接，在转动传动螺杆24时，传动螺杆24带动滑板21沿直线升降，通过滑板21对应刻度杆23上的数值，可以准确的得出传动块27和万向轮26滑动的距离，通过观察各个滑板21对应的数值，可以将每个万向轮26调节至相同高度，进而保证每个万向轮26均匀，提高万向轮\n26使用寿命的同时，提高模块化消防站体移动的稳定性。\n[0036] 进一步的，安装基板1的侧壁开设有承重槽22，承重槽22的内壁固定安装有承重筋板，承重槽22位于安装基板1的侧壁，在需要移动模块化消防站体时，由于模块化消防站体自身重力影响，直接转动传动螺杆24带动传动块27和万向轮26活动十分费力，可以通过使用千斤顶，将千斤顶的活动端对准承重槽22内部的承重筋板将安装基板1进行顶起，在安装基板1上升至合适位置后，转动调节传动螺杆24，达到调节传动块27和万向轮26的效果，直至万向轮26与地面接触，此时撤去千斤顶推动安装基板1完成移动。\n[0037] 进一步的，U型板31的底面固定安装有连接轴33，连接轴33设置有多个，连接轴33的内腔滑动安装有安装轴36，安装轴36的轴向一端固定安装有承载板32，通过安装轴36与连接轴33的内腔滑动连接，实现承载板32和连接轴33的滑动连接。\n[0038] 另外，承载板32的底面与安装基板1的上端面贴合，通过连接轴33和承载板32的底面相互配合，可以避免在踩踏U型板31时，U型板31中部发生塌陷，用于提高U型板31的承载强度，同时提高模块化消防站体的使用寿命。\n[0039] 连接轴33的内腔固定安装有弹簧35，弹簧35的另一端与安装轴36的外壁固定连接，弹簧35连接连接轴33和安装轴36，实现连接轴33和承载板32之间的软连接，通过弹簧35的弹力，可以提高U型板31踩踏时的舒适度。\n[0040] 另外，U型板31的侧壁设置有具有弹性的斜齿，安装槽34的内腔设置有与之匹配的斜齿，可以有效地提高U型板31和安装槽34连接的强度。\n[0041] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

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