一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200710145923.6
IPC分类号：G01R31/34;G01M17/007
申请日期：
2007-08-31
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种混合动力汽车驱动电机测试台架及测试方法
申请号	CN200710145923.6	申请日期	2007-08-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2008-08-13	公开/公告号	CN101241168
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/34 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46） G01R31/34 电机的测试〔3〕	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;3;4;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	刘艳
代理机构	北京五月天专利商标代理有限公司	代理人	吴宝泰;朱成蓉

摘要

本发明涉及的混合动力汽车驱动电机测试台架，主要完成混合动力驱动电机的性能测试及控制软件调试功能。该台架系统结构简单，操作维护方便，测试精度高。当被测电机与负载电压等级一致时可以并直流母线运行，进行能量回馈，能量损耗较少，电源仅需提供系统损耗的能量约10%-20%，可大大降低实验的成本，电源的容量要求较小。当被测电机的电压等级与负载电压不一置致时有两种情况，当被测电机作驱动时，由测功机系统或电源将能量制动到负载电阻箱；当被测电机作发电机时，由电源系统将能量制动到负载电阻箱。

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