车辆制动器的驱动装置

1、一用于车辆制动器的驱动装置包括一主制动器和一弹簧停车制动器，其特征在于它除了包括一主制动器制动缸和活塞2，一停车制动器制动缸15、17和活塞12以外，还包括有一棘轮8，它位于两活塞之间；装在棘轮和主制动器活塞之间的非永久性连接装置6、7；装在棘轮和停车制动器之间的另一连接装置10、12；根据停车制动器缸体中的一个空腔B是空的(非永久性连接装置相抵、棘轮平移、停车制动器起作用)还是充有流体的(棘轮被释放以使其旋转移动、非永久性连接装置之间产生间隙、停车和主制动器释放)，能控制棘轮移动和旋转移动。
2、根据权项1的装置，其特征在于停车制动器制动缸15、17和主制动器制动缸（1）相对设置。
3、根据权项1、2的装置，其特征在于非永久性连接装置包括一拉套（6）和一球轴承7。
4、根据上述任何权项的装置，其特征在于另一连接装置包括一位于活塞12上的螺旋斜面，它与棘轮（8）楔紧，棘爪10只要没有从所说的棘轮拉开，它就使棘轮只能单向旋转。
5、根据上述权项任何一项的装置，其特征在于停车制动器制动缸15、17包括一缸体15和一轴套17，轴套可以在所说的缸体上旋进旋出从而增大或者减小松紧调节器（4）的控制尺寸（A），松紧调节器与主制动器活塞2相连。

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