一种用于保护转子线圈端部的挡板结构

1.一种用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：所述用于保护转子线圈端部的挡板结构包括：挡板、转轴辐板、固定装置，
挡板和转轴辐板通过固定装置固定在一起，挡板包括挡板本体、挡板连接面；固定装置包括：若干全螺纹螺栓、外舌止动垫圈、挡板连接面上开有若干个安装螺钉的通孔，转轴辐板设置有和挡板上的通孔对应的盲孔；外舌止动垫圈的直径大于通孔的直径，挡板连接面上的通孔在一个同心圆上分布。
2.根据权利要求1所述的用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：挡板本体和挡板连接面两者一体成型。
3.根据权利要求1所述的用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：挡板为内环为齿状的圆环状的板，挡板连接面位于相邻的齿内。
4.根据权利要求1所述的用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：全螺纹螺栓为六个，均匀分布在挡板连接面上的一个同心圆上。
5.根据权利要求1所述的用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：在螺钉孔的附近位置设置有为外舌止动垫圈预留的止动盲孔，外舌止动垫圈上设置有与止动盲孔配合的缺口。
6.根据权利要求5所述的用于保护转子线圈端部的挡板结构，其特征在于：外舌止动垫圈设置有撬起边，撬起边位于全螺纹螺栓的一侧。

一种用于保护转子线圈端部的挡板结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种挡板结构，具体涉及一种结构简单、加工方便、方便安装且实用的保护转子线圈端部的挡板结构。\n背景技术\n[0002] 当普通绕线转子线圈端部较长时，长时间运行会增加线圈端部变形的风险，不便于电机的日常维护。如果为转子增加护环等线圈端部保护结构，会直接导致转子结构过于复杂，弊大于利。如果采用常规包裹式的绑扎转子线圈端部来克服运行过程中离心力对转子的影响，则无法控制线圈及包扎部分轴向的串动及外来的意外冲击。\n实用新型内容\n[0003] 针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、加工方便、方便安装且实用的保护转子线圈端部的挡板结构。\n[0004] 本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于保护转子线圈端部的挡板结构，所述用于保护转子线圈端部的挡板结构包括：挡板、转轴辐板、固定装置。\n[0005] 挡板和转轴辐板通过固定装置固定在一起，挡板包括挡板本体、挡板连接面；固定装置包括：若干全螺纹螺栓、外舌止动垫圈、挡板连接面上开有若干个安装螺钉的通孔，转轴辐板设置有和挡板上的通孔对应的盲孔；外舌止动垫圈的直径大于通孔的直径，挡板连接面上的通孔在一个同心圆上分布。\n[0006] 在本实用新型的具体实施例子中，挡板本体和挡板连接面两者一体成型。\n[0007] 在本实用新型的具体实施例子中，挡板为内环为齿状的圆环状的板，挡板连接面位于相邻的齿内。\n[0008] 在本实用新型的具体实施例子中，全螺纹螺栓为六个，均匀分布在挡板连接面上的一个同心圆上。\n[0009] 在本实用新型的具体实施例子中，在螺钉孔的附近位置设置有为外舌止动垫圈预留的止动盲孔，外舌止动垫圈上设置有与止动盲孔配合的缺口。\n[0010] 在本实用新型的具体实施例子中，外舌止动垫圈设置有撬起边，撬起边位于全螺纹螺栓的一侧。\n[0011] 本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于保护转子线圈端部的挡板结构，本实用新型中的挡板与电机转轴辐板连接简单，仅通过高强度全螺纹螺栓和外舌止动垫圈就可实现连接，并且可以避免影响转子的整体结构。\n[0012] 本实用新型中的挡板结构简单，该结构中的挡板仅用一块普通钢板经过铣钻等简单的加工就可实现。并且与电机转轴辐板安装后，整体结构紧凑，看起来整洁美观并且避免了复杂的安装工艺。\n附图说明\n[0013] 图1‑1为本实用新型整体结构的主视图。\n[0014] 图1‑2为图1‑1的右视图。\n[0015] 图2‑1为挡板结构示意图。\n[0016] 图2‑2为转轴辐板的结构示意图。\n[0017] 图3‑1为全螺纹螺栓和外舌止动垫圈的安装过程示意图。\n[0018] 图3‑2为图3‑1的俯视图。\n[0019] 下面是本实用新型中标号对应的名称：\n[0020] 挡板1、外舌止动垫圈2、全螺纹螺栓3、转轴辐板4；挡板本体101、挡板连接面102；\n螺钉孔1021、止动盲孔1022；缺口201。\n具体实施方式\n[0021] 下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。\n[0022] 图1‑1为本实用新型整体结构的主视图，图1‑2为图1‑1的右视图，图2‑1为挡板结构示意图，图2‑2为转轴辐板的结构示意图，如上述图所示：本实用新型提供的用于保护转子线圈端部的挡板结构，包括挡板1、转轴辐板4、挡板1和转轴辐板4通过固定装置固定在一起，挡板1包括挡板本体101、挡板连接面102。\n[0023] 固定装置包括：若干全螺纹螺栓3、外舌止动垫圈2、挡板连接面102上开有若干个安装螺钉的通孔1021，转轴辐板4设置有和挡板1上的通孔对应的盲孔；外舌止动垫圈2的直径大于通孔1021的直径，挡板连接面102上的通孔1021在一个同心圆上分布。本实用新型中挡板1为内环为齿状的圆环状的板，挡板连接面102位于相邻的齿内。\n[0024] 本实用新型中外舌止动垫圈2位于挡板1和全螺纹螺栓3之间。挡板1包括挡板本体\n101、挡板连接面102；挡板连接面102上开有若干螺钉孔，若干螺钉孔在一个同心圆上分布。\n本实用新型中的挡板本体101、挡板连接面102两者一体成型。本实用新型中的全螺纹螺栓3可以选为6个，均匀分布在挡板连接面102上的一个同心圆上。\n[0025] 外舌止动垫圈2的直径大于螺钉孔1021的直径。在螺钉孔1021的附近位置设置有为外舌止动垫圈2预留的止动盲孔1022，外舌止动垫圈2上设置有与止动盲孔1022配合的缺口201。\n[0026] 图3‑1为全螺纹螺栓和外舌止动垫圈的安装过程示意图，图3‑2为图3‑1的俯视图，如上述图所示：在螺钉孔1021的附近位置设置有为外舌止动垫圈2预留的止动盲孔1022，外舌止动垫圈2上设置有与止动盲孔1022配合的缺口201。外舌止动垫圈2设置有撬起边，撬起边位于全螺纹螺栓3的一侧。\n[0027] 挡板1做成如图2所示形状，在安装光孔周围的适当位置为外舌止动垫圈2预留止动盲孔1022。在安装高强度全螺纹螺栓3前，加垫外舌止动垫圈2。拧紧高强度全螺纹螺栓3前，应将外舌止动垫圈2对准在挡板1上预留的止动盲孔1022，然后再拧紧高强度全螺纹螺栓3。高强度全螺纹螺栓3拧紧后，在其六角头的一边撬起外舌止动垫圈2一端，靠紧高强度全螺纹螺栓3六角头的一边，砸下外舌止动垫圈2的撬起边(图中的3‑1和3‑2中的A处)，并使其靠紧高强度全螺纹螺栓3六角头的附近边缘(参见图3‑1和图3‑2)。\n[0028] 本实用新型中的挡板与转轴辐板连接简单，仅通过高强度全螺纹螺栓和外舌止动垫圈就可实现连接，并且可以避免影响转子的整体结构。\n[0029] 本实用新型中的挡板结构简单，该结构中的挡板仅用一块普通钢板经过铣钻等简单的加工就可实现。并且与转轴辐板安装后，整体结构紧凑，看起来整洁美观并且避免了复杂的安装工艺。\n[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

暂无