高速船用柴油机气缸套支撑结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320889666.8
IPC分类号：F02F1/00
申请日期：
2013-12-31
申请人：
广西玉柴机器股份有限公司

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著录项信息

专利名称	高速船用柴油机气缸套支撑结构
申请号	CN201320889666.8	申请日期	2013-12-31
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J）	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;0;0查看分类表>
申请人	广西玉柴机器股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区玉林市天桥西路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广西玉柴机器股份有限公司	当前权利人	广西玉柴机器股份有限公司
发明人	沈捷;李伟;黄永仲;王利乐;蔡晓霞;覃文;韩义勇
代理机构	北京中誉威圣知识产权代理有限公司	代理人	王正茂;丛芳

摘要

本实用新型公开了一种高速船用柴油机气缸套支撑结构。该支撑结构包括：气缸套安装孔；水套腔，布设在气缸套安装孔的顶部；矩形波气缸套支撑结构和气缸套过孔，气缸套过孔分为三层，由上到下分别为第一气缸套过孔、第二气缸套过孔和第三气缸套过孔，矩形波气缸套支撑结构分为两层；其中，第一气缸套过孔位于水套腔下部，第一层所述矩形波气缸套支撑结构布设在第一气缸套过孔和第二气缸套过孔之间，第二层所述矩形波气缸套支撑结构布设在第二气缸套过孔和第三气缸套过孔之间。该气缸套支撑结构刚性好、气缸套工作过程中不容易变形；重量轻、体积小，整机振动小、噪音低，且便于气缸套定位、密封和维护保养。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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