一种基于振动信号的高铁钢轨伤损探测方法及装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201110042898.5
IPC分类号：G01N29/04;G01N29/12;G01N29/50
申请日期：
2011-02-22
申请人：
哈尔滨工业大学

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著录项信息

专利名称	一种基于振动信号的高铁钢轨伤损探测方法及装置
申请号	CN201110042898.5	申请日期	2011-02-22
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-09-07	公开/公告号	CN102175768A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01N29/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01N （除免疫测定法以外包括酶或微生物的测量或试验入C12M，C12Q） G01N29/00 利用超声波、声波或次声波来测试或分析材料；靠发射超声波或声波通过物体得到物体内部的显像（G01N 3/00至G01N 27/00优先）〔4〕 G01N29/04 固体分析（利用声发射技术入G01N 29/14）〔4，5，8〕	IPC分类号	G;0;1;N;2;9;/;0;4;;;G;0;1;N;2;9;/;1;2;;;G;0;1;N;2;9;/;5;0查看分类表>
申请人	哈尔滨工业大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工业大学	当前权利人	哈尔滨工业大学
发明人	王艳;章欣;沈毅
代理机构	哈尔滨市松花江专利商标事务所	代理人	张果瑞

摘要

一种基于振动信号的高铁钢轨伤损探测方法及装置，属于铁路安全监测与防护技术领域，本发明为解决现有的测量设备检测高铁钢轨伤损情况时会严重影响列车运行效率的问题。本发明方法包括：步骤一、通过振动加速度传感器采集高铁钢轨的振动信号，并对所述振动信号进行经验模态分解，获取n个IMF分量和一个残差；步骤二、计算步骤一获取的n个IMF分量与分解之前采集到的振动信号的相关性系数ui(i＝1，2，...，n)，选取相关性系数ui大于阈值λ的IMF分量作为伤损特征信息IMF；步骤三、分别计算步骤二获取的伤损特征信息IMF的功率谱密度，步骤四、根据步骤三获取的伤损特征信息IMF的功率谱密度确定高铁钢轨伤损部位，完成高铁钢轨伤损的探测。

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