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混合动力车辆及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201680067476.4
IPC分类号：B60W10/18;B60K6/485;B60K6/54;B60W10/08;B60W20/00;B60W20/14
申请日期：
2016-11-18
申请人：
五十铃自动车株式会社

基础信息

权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	混合动力车辆及其控制方法
申请号	CN201680067476.4	申请日期	2016-11-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-07-31	公开/公告号	CN108349487A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/18 包括刹车系统的控制〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;K;6;/;4;8;5;;;B;6;0;K;6;/;5;4;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;1;4查看分类表>
申请人	五十铃自动车株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	五十铃自动车株式会社	当前权利人	五十铃自动车株式会社
发明人	山角竜
代理机构	北京天达共和知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	张嵩;薛仑

摘要

被构成为在发出减速指令(C1)并将综合制动力(B1)设为基于该减速指令(C1)的要求制动力(B2)的情况下，控制装置(80)进行如下控制基于相对关系取得装置(85)所取得的相对关系(R1)，仅增加电动发电机(31)的再生制动力(B5)，将综合制动力(B1)设为比要求制动力(B2)大。

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