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一种减震器的自适应液压缓冲器

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202020840373.0
  • IPC分类号:F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/512
  • 申请日期:
    2020-05-19
  • 申请人:
    广州多耐减振科技有限公司
著录项信息
专利名称一种减震器的自适应液压缓冲器
申请号CN202020840373.0申请日期2020-05-19
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16F9/19IPC分类号F;1;6;F;9;/;1;9;;;F;1;6;F;9;/;3;2;;;F;1;6;F;9;/;3;4;;;F;1;6;F;9;/;5;1;2查看分类表>
申请人广州多耐减振科技有限公司申请人地址
广东省广州市番禺区石基镇金山村华腾路9号华创动漫产业园A14栋3号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广州多耐减振科技有限公司当前权利人广州多耐减振科技有限公司
发明人陈国强
代理机构北京专赢专利代理有限公司代理人暂无
摘要
本实用新型公开了一种减震器的自适应液压缓冲器,包括活塞杆和筒身连接座和筒身,筒身连接座和筒身一体成型,活塞杆插入筒身内部,在筒身前端设有筒身端盖,活塞杆位于筒身外部的一端与汽车的簧下质量相连接,所述筒身连接座内壁具有凹槽侧面,凹槽侧面呈上窄下宽的锥面,活塞杆位于筒身连接座内的一端具有活塞,活塞与凹槽侧面形成锥面结构,在筒身连接座上还设有弹簧锥孔结构;本装置将筒身连接座内的凹槽侧面设计成锥面,缓冲了减震器受到的极限压缩力,避免了减震器和车辆悬挂部件等受到较大冲击,提高了车辆乘坐舒适性;同时在锥孔结构中可设置伸张阀片的弹簧刚度,从而实现针对不同车型、不同工况的自适应液压缓冲阻尼。

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