一种电动车桥总成

发明专利有效专利

申请号：
CN201710774408.8
IPC分类号：B60K17/08;B60K1/00;B60K17/16
申请日期：
2017-08-31
申请人：
东风德纳车桥有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动车桥总成
申请号	CN201710774408.8	申请日期	2017-08-31
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-03-05	公开/公告号	CN109421524A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/06 变速齿轮传动装置的（B60K 17/10至B60K 17/16优先）〔2〕 B60K17/08 机械式的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;8;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	东风德纳车桥有限公司	申请人地址	湖北省襄阳市襄樊市高新区中原西路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风德纳车桥有限公司	当前权利人	东风德纳车桥有限公司
发明人	高德安;胡胜利;谭松林;邵庆刚
代理机构	襄阳嘉琛知识产权事务所	代理人	严崇姚

摘要

本发明的名称为一种电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、减速器、差速器、左半轴、右半轴和轮端；驱动电机连接在左桥壳与右桥壳之间；所述减速器和差速器装于左桥壳内，减速器与差速器配合；所述驱动电机的输出轴为集成有一级主动齿轮的空腔齿轮轴，与减速器连接；所述左半轴将差速器和左轮端连接；右半轴从驱动电机的输出轴轴腔内穿过，将差速器和右轮端连接；集成整体式电动车桥总成。本发明具有结构紧凑，动力输出平稳损耗小，减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的电动车桥总成。

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