高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920942207.9
IPC分类号：E01D21/00;E01D19/02
申请日期：
2019-06-21
申请人：
中铁二十一局集团有限公司

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著录项信息

专利名称	高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置
申请号	CN201920942207.9	申请日期	2019-06-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D21/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D21/00 专用于架设或装配桥梁的方法或设备〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;0;2查看分类表>
申请人	中铁二十一局集团有限公司	申请人地址	甘肃省兰州市安宁区北滨河西路921号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁二十一局集团有限公司	当前权利人	中铁二十一局集团有限公司
发明人	张志强;张宁军;冯建军;满伟德;宋鹏华;李涛
代理机构	西安智萃知识产权代理有限公司	代理人	李炳辉

摘要

本实用新型公开了高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置，是将两截直形骨架与两截弧形骨架连接成圆弧状限位骨架，在直形骨架与弧形骨架上分别设置内外两个直形固定夹板与两个弧形固定夹板，直形骨架中部分别向内弯曲留有排水槽，在限位骨架内侧设置V型或U型限位槽，能够保证在限位骨架连接为整体后，使外围桥梁墩柱预埋钢筋完全卡入限位骨架的限位槽内达到自锁效果，在限位骨架上固定的钢丝绳、花篮螺栓及卸扣对预埋钢筋进行垂直校正，使预埋钢筋的垂直度完全达到设计标准，确保混凝土保护层厚度误差达到‑3、+5mm，钢筋间距误差达到‑3、+3mm，是一种理想的高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置。

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